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Fledge 10.5T Moteur Brushless violet (sans ventilateur) - ACUVANCE - 60769
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Fledge 10.5T Moteur Brushless violet (sans ventilateur) - ACUVANCE - 60769

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60653 - Fledge 10.5T Moteur Brushless violet (sans ventilateur) - ACUVANCE

Compatible avec tout les variateurs brushless Sensored

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SPÉCIFICATIONS PRODUIT

Inclus
  • - le moteur
  • - Les prises femelles 3,5mm dĂ©jĂ  soudĂ©es
  • - Les prises males 3,5mm
Description

Compatible avec tout les variateur brushless

Description traduite de google traduction● ÉquipĂ© de , le premier systĂšme rĂ©volutionnaire de l'industrie qui rĂ©alise un refroidissement forcĂ© de l'air Ă  l'intĂ©rieur du moteur

Une structure révolutionnaire qui se rapproche du en utilisant un ventilateur dédié monté sur la cloche d'extrémité.

Les trous d'air sont conçus à différents points à l'intérieur du moteur pour maximiser l'effet de refroidissement par air.

Il a un grand effet sur la réduction de divers facteurs négatifs (erreur minimale du signal du capteur / résistance accrue de la bobine / endommagement du rotor, etc.) en raison de la chaleur du moteur.

De plus, le VENTILATEUR dĂ©diĂ© peut ĂȘtre fixĂ© et dĂ©tachĂ© librement en fonction de l'espace de montage du vĂ©hicule et de l'environnement de conduite.

De plus, notre nouveau E.S.C. sans balais possÚde deux terminaux FAN dédiés.

MĂȘme lorsqu'il est utilisĂ© conjointement avec le ventilateur de refroidissement dĂ©diĂ© de la sĂ©rie XARVIS / , il dĂ©montre pleinement ses performances de refroidissement par air d'origine.

● Structure avec plaque de dissipation thermique Ă©levĂ©e

Une attention particuliÚre est portée aux vibrations internes qui se produisent lorsque le moteur est entraßné et affectent également l'efficacité de la rotation.

Une plaque en alliage haute rigidité et spéciale est montée sur le cÎté supérieur à l'intérieur du boßtier.

L'AGILE a une structure poreuse éprouvée ajoutée à la plaque qui présente des caractéristiques de dissipation thermique élevées, ce qui en fait un accent de haute qualité qui utilise la conception du corps intrépide et pointue.

●

Plaque d'alimentation intégrée qui relie le connecteur du moteur et la bobine (une premiÚre dans l'industrie).

Les performances de transmission de puissance ont été considérablement améliorées, ainsi que la réduction des vibrations.

En plus d'éliminer le processus de montage du connecteur, il élimine les contacts de soudure qui peuvent provoquer une résistance électrique.

● RĂ©duction du poids du moteur

Alors que l'attention a Ă©tĂ© concentrĂ©e sur la rĂ©duction du poids de la machine, tout en rĂ©alisant la structure anti-vibration, une rĂ©duction de poids significative de 12 g● Prend en charge le programme exclusif XARVIS XX FLEDGE / AGILE

Compatible avec le programme "niveau de couple / mode fin de couple" installé dans notre E.S.C. sans balais .

Ce programme est exclusivement destiné aux utilisateurs de ce produit et AGILE, qui peuvent modifier le niveau de couple du moteur en fonction des conditions de la chaussée et du véhicule.
Spécifications / Spécifications

10,5 t

Tension d'entrée (V) 4,8-11,1 V

KV (tr / min / V) * 3530

Consommation électrique (W) * 250

Efficacité (%) * 92

Rotor équipé standard fritté 12,3 mm (aimant néodyme) LV38

Méthode d'enroulement de bobine Enroulement en étoile

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