Drift-Chassis RMX 4 Classic Kit – MST – 532218
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Drift-Chassis RMX 4 Classic Kit – MST – 532218

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Référence: 532218

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Der RMX 4 Classic von Max Speed Technology (MST) stellt die neue Evolution der bekannten RWD-drift Plattform RMX dar und kombiniert moderne Architektur, vereinfachte Wartung und enormes Setup-Potenzial.


Entwickelt rund um eine MR-Konfiguration (Heckmotor), übernimmt der RMX 4 ein vollständig überarbeitetes Design, das darauf abzielt, Folgendes zu verbessern :
• die Traktion
• die Gewichtsverlagerung
• die Stabilität bei hoher Geschwindigkeit
• die Präzision der Lenkung


Kompatibel mit zahlreichen MST-Optionen, bildet er eine hervorragende Basis sowohl für Einsteiger als auch für fortgeschrittene Fahrer, die ein entwicklungsfähiges und leistungsstarkes Chassis suchen.

 

 

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Produktspezifikationen

DerRMX 4 Classic vonMax Speed Technology (MST) stellt die neue Evolution der berühmten RWD-drift RMX-Plattform dar und kombiniert moderne Architektur, vereinfachte Wartung und ein enormes Einstellungspotenzial.


Entwickelt rund um eineMR-Konfiguration (Heckmotor), übernimmt der RMX 4 ein vollständig überarbeitetes Design, das darauf abzielt, Folgendes zu verbessern :
• die Traktion
• die Gewichtsverlagerung
• die Stabilität bei hoher Geschwindigkeit
• die Präzision der Lenkung


Kompatibel mit zahlreichen MST-Optionen, stellt er eine hervorragende Basis sowohl für Einsteiger als auch für fortgeschrittene Nutzer dar, die ein entwicklungsfähiges und leistungsstarkes Chassis suchen.

Caractéristiques :

• Marke :MST
• Referenz :532218 RMX 4 Classic
• Maßstab :1/10 RWD Drift
• Konfiguration :MR (Rear Motor)
• Getriebe :
 • 4 Gänge Reverse Torque
 • umwandelbar in 3 Gänge Forward Torque ohne zusätzliche Teile


• Einstellbarer Radstand :
 • 257 mm
 • 266 mm
 • 275 mm
 (+3 mm / -1 mm einstellbar)


• Breite :
 • Vorne : 182 mm
 • Hinten : 172 mm


• Nachlauf :
 • 5.5° / 7° einstellbar


• Sturz :
 • Vorne : 9.1°
 • Hinten : 2°


• Voll kugelgelagert
• Öldruckstoßdämpfer enthalten

Innovations principales :

• Neuer schnell demontierbarer hinterer Subframe
• Kurze hintere Querlenker zur Verbesserung des seitlichen Lasttransfers
• Quick-Release-Gearbox für schnellen Zugang zu Diff/Antriebsstrang
• Motorposition in 3 Stufen einstellbar
• ESC-Halterung in hoher oder niedriger Position (CG adjustable)
• Vertikales Double-Deck im Torsionstyp für ein ausgewogenes Verhältnis von Steifigkeit/Flex
• Schwimmende Servo-Halterung zur Begrenzung von Interferenzen mit dem Chassis-Flex
• Neues Lenksystem mit präziser Ackermann-Einstellung
• Integrierter 3° Caster zur Begrenzung des Steering Pump
• ATK V3 Drift-Knuckles mit großem Lenkwinkel
• Leichter Front-Bulkhead aus einem Stück
• Stufenlos einstellbare “Bullhorn”-Dämpferbrücken
• Neue DK Short Springs Wettbewerbsfedern

Materialien :

• Kunststoffteile aus glasfaserverstärktem Nylon
• Optimierte Steifigkeit über das gesamte Chassis

nicht enthalten :

• Elektronik
• Fernsteuerung
• Servo
• ESC
• Motor
• Karosserie
• Räder / Reifen

Relevante Anmerkung :

👉 Der RMX 4 markiert eine große Weiterentwicklung bei MST :


• mehr Einstellmöglichkeiten
• bessere kontrollierte Steifigkeit
• ultraschnelle Wartung


➡️ Sehr große Stärken :
• konfigurierbarer Antrieb mit 3 oder 4 Gears
• hervorragende Balance mit Heckmotor
• sehr moderne Lenkung mit ATK V3


👉 Ganz klar ein Chassis, das konzipiert wurde für :
• modernen drift
• großen Lenkwinkel
• schnelle Transitionen
• wettbewerbsfähiges, ausbaufähiges Setup.

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