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Hintere Stoßdämpfer mit einstellbarer Höhe grk rwd - Shibata

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Référence: R31S335BK
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Couleur: Noir

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Dort GRK -Höhe einstellen Heckdämpfer Aufenthalt ist ein exklusiver Heck -Stoßdämpfer, der die Leistung der hinteren Geometrie des GRK -Chassis vollständig ausnutzt.


Dieses innovative Modell enthält ein Höhenanpassungssystem, das eine feine Personalisierung ermöglicht, indem die Anforderungen fortschrittlicher Konfigurationen erfüllt werden.

 

 

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Produktspezifikationen

Dort GRK -Höhe einstellen Heckdämpfer Aufenthalt ist ein exklusiver Heck -Stoßdämpfer, der die Leistung der hinteren Geometrie des GRK -Chassis vollständig ausnutzt.


Dieses innovative Modell enthält ein Höhenanpassungssystem, das eine feine Personalisierung ermöglicht, indem die Anforderungen fortschrittlicher Konfigurationen erfüllt werden.

Schlüsselmerkmale:

Höhenanpassungssystem:

• Passen Sie die Höhe der Montagepunkte der Stoßdämpfer um 1 mm Schritte an und bieten Sie eine beispiellose Genauigkeit, um Ihre Einstellungen an die Streckenbedingungen und das gewünschte Verhalten anzupassen.

Verbesserte Starrheit und Präzision:

• Hochfassende Befestigungsoberflächen bieten optimale Starrheit und außergewöhnliche Genauigkeit und übertreffen herkömmliche Modelle mit separater Anpassung.

Optimale Kompatibilität:

• Entworfen, um perfekt mit der Heckmotorkonfiguration der GRK5-R-Getriebekomponente und der Batteriebasis in Höhe (R31S072) zusammenzuarbeiten.

Kompatible Modelle:

GRK5 (kompatibel mit Native).

GRK4 (Erfordert die höhere Umrechnungskiefer für GRK4: R31S020 aufgrund eines anderen Kieferndurchmessers).

GRK Global Series (einschließlich GS2EVO).

Wichtige Punkte:

Ideal für fortschrittliche Benutzer: Seine ausgefeilte Struktur und ihre Anpassungsmerkmale nennen sie erfahrene Piloten, die fortschrittliche geometrische Anpassungen beherrschen.

Vielseitigkeit: Geeignet für eine Vielzahl von hinteren Konfigurationen, einschließlich spezifischer Einstellungen für Heckmotorsysteme.

Stärken:

• Ultra-spezifische Einstellungen für maßgeschneidertes Verhalten.

• Erhöhte Starrheit für eine bessere Übertragung von Kräften auf das Chassis.

• Design, angepasst an fortgeschrittene Konfigurationen von Stoßdämpfer und Batterien

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