RMX 2.5 Classic Chassis

Name: RMX 2.5 Classic Chassis
Brand: Max speed technology
SKU: 532206
Price: 129.90 EUR
Availability: InStock

129,90€

Das neu fortgeschrittene RMX 2.5 Classic Kit ist ein hinterer Antrieb, der für Anfänger und Fachleute treibt. Das professionelle Design des Chassis und der Standardfabrikeinstellungen mit der erfol...

Vollständige Beschreibung

Das neu fortgeschrittene RMX 2.5 Classic Kit ist ein hinterer Antrieb, der für Anfänger und Fachleute treibt. Das professionelle Design des Chassis und der Standardfabrikeinstellungen mit der erfolgreichen Erfahrung der stabilen 2.0 -Steuerung drückt erneut die Stabilität der Driftkontrolle in einem neuen Bereich. Daher können Anfängerspieler leichter das Vergnügen des Drifts kontrollieren und spüren und gleichzeitig eine professionelle Driftkapazität in Weitwinkel und Haltung haben. Selbst nach der Verbesserung der Fahrkapazität hat das gesamte Auto viele Upgrades und bietet ein leistungsfähigeres Entwicklungspotenzial für die Leistung des Autos.
Es ist mit einem spezifischen Hochleistungs -Schwerkraft -Chassis konfiguriert, das die Traktion der Hinterräder erheblich verbessert und die Beschleunigung des Antriebs erhöht.
Das neue Getriebe mit einer entworfenen Heckkrone kann den Fahrmodus für RMX und RRX ändern.
Es ist mit einem Weitwinkel -Lenksystem ausgestattet, wobei eine Ackerman -Winkeleinstellung für Driftautos geeignet ist und die Drift mit Weitwinkel hervorragend umgeht.
Durch die Auswahl der Motorposition zwischen einer Konfiguration mit niedrigem/hohem Schwerkraft können der Treiber unterschiedliche Manövrierfähigkeitsmerkmale nutzen.
Es ist mit einem hydraulischen Stoßdämpfer ausgestattet, um eine hervorragende Stabilität der Manövrierfähigkeit zu erzielen.
Es ist mit einem professionellen Satz realistischer Drift- / Radreifen / realistischer Bremssattel ausgestattet.
Die Batterieunterstützung ist mit langen und kurzen Batterien kompatibel.

Technische Spezifikationen

Vergleich der Verbesserungen im Vergleich zu RMX 2.0
Neues Design des Getriebes mit einer hinteren Krone, die den Fahrmodus für RMX und RRX ändern kann.
Zwei motorische Installationsmethoden
Einsatz des oberen oder unteren Schweregrads.
Zwei Methoden zur Installation des servo - vertikalen oder lateralen Einsatzes.
Plastikkonstruktionen mit hoher Starrheit.
Neues Frontaufhängebersystem mit großer Richtung.
KPI -Lenkung von 6 Grad und Achsdesign aus einer Abschleppentfernung von - 0,5.
Neue Montagedesign des Stützpunkts der Innenstiele am Oberarm vorne für eine Höhe in 10 Stufen und Positionen auf beiden Seiten einstellbar.
Die Operativität des kurzen hinteren HT -Hinterarms wird verbessert.
Der Stützpunkt am oberen Stab der hinteren Aufhängung ist in 5 Schritten auf beiden Seiten einstellbar. Der externe Stützpunkt ist in 4 Schritten auf beiden Seiten einstellbar.
Stahl -CVD -Achse des hinteren Getriebesystems.
Geeignet für lange und kurze Batterien.
Metallanschlüsse voller großer Weichheit.

Andere Spezifikationen

Antriebsmodus: RWD (Antrieb)
Einkaufen: 257 mm
Sechskantbreite in Hex: F178mm / R171mm
Jagd: Einstellbare 6/8/10/12 Grad

Nicht enthalten

Die Karosserie
Malerei
die Räder
Der Motorritzel
Elektronik: Batterie, Radio, Variator, Motor, Servo, Gyro usw.

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