Llantas estándar look de pequeño diámetro WH001

Consejo de ajuste de la rueda

Al ajustar la dureza de las ruedas, es posible modificar fácilmente el equilibrio de agarre entre la parte delantera y la parte trasera del vehículo sin cambiar la configuración de la máquina.

• Aumente el agarre en la parte delantera : Tendencia a la vigilancia (mejor capacidad de giro, los toboganes traseros más).

• Aumente el agarre en la parte posterior : Tendencia al subviraje (reducción a su capacidad, los deslizamientos traseros menos).

Estos ajustes permiten refinar las características de conducción de acuerdo con las condiciones de la superficie y el estilo piloto deseado.

• Compensar : 6 mm

• Dimensiones : 27 mm de ancho con un centro de 3 mm

• Cantidad : 2 piezas por paquete

EL Ruedas de Hayate Drift están diseñados con especial atención para proporcionar un rendimiento óptimo en las superficies de asfalto y alfombra. La posición de 18.5 mm desde el interior de la rueda hasta la superficie de contacto del cubo se define como "desplazamiento cero" (o "desplazamiento"). El desplazamiento se indica de acuerdo con esta referencia.

Por ejemplo, para una rueda con un Deport de +6, la superficie de contacto del cubo se coloca 6 mm hacia adentro en comparación con el punto de referencia, que mueve la rueda hacia afuera, aumentando así el ancho de la pista del chasis. Al ajustar el valor de desplazamiento, no solo puede alinear perfectamente sus ruedas con las alas del vehículo, sino también modificar las características de conducción jugando en el ancho de la pista.

Las ruedas De tipo n están diseñados con una puntada de los rayos ubicados cerca del centro de la superficie del rodamiento. Gracias a este diseño, la carga se distribuye uniformemente sobre la superficie del rodamiento, independientemente del valor del desplazamiento.

Ventajas técnicas

• Distribución de carga uniforme : La ubicación central de los rayos proporciona una distribución equilibrada de peso en toda la superficie de la rueda, lo que mejora la estabilidad y la respuesta del vehículo, incluso cuando se usa diferentes compensaciones.

• Flexibilidad equilibrada : La flexibilidad se distribuye uniformemente entre el interior y el exterior de la rueda, ofreciendo así una alta tracción y un excelente control del vehículo. Esto permite una respuesta precisa y predecible, esencial para el rendimiento de la deriva.

Optimización del rendimiento

Las ruedas De tipo n son ideales para los pilotos que buscan maximizar la tracción y la maniobrabilidad de su vehículo mientras mantienen una respuesta equilibrada en toda la superficie de contacto, independientemente del desplazamiento utilizado.