Châssis drift RMX 4 Classic Kit – MST – 532218
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Châssis drift RMX 4 Classic Kit – MST – 532218

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Référence: 532218

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Le RMX 4 Classic de Max Speed Technology (MST) représente la nouvelle évolution de la célèbre plateforme RWD drift RMX, combinant architecture moderne, maintenance simplifiée et énorme potentiel de réglage.


Développé autour d’une configuration MR (moteur arrière), le RMX 4 adopte une conception entièrement revue visant à améliorer :
• la motricité
• le transfert de masse
• la stabilité à haute vitesse
• la précision du steering


Compatible avec de nombreuses options MST, il constitue une excellente base aussi bien pour les pilotes débutants que pour les utilisateurs avancés cherchant un châssis évolutif et performant.

 

 

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SPÉCIFICATIONS PRODUIT

Le RMX 4 Classic de Max Speed Technology (MST) représente la nouvelle évolution de la célèbre plateforme RWD drift RMX, combinant architecture moderne, maintenance simplifiée et énorme potentiel de réglage.


Développé autour d’une configuration MR (moteur arrière), le RMX 4 adopte une conception entièrement revue visant à améliorer :
• la motricité
• le transfert de masse
• la stabilité à haute vitesse
• la précision du steering


Compatible avec de nombreuses options MST, il constitue une excellente base aussi bien pour les pilotes débutants que pour les utilisateurs avancés cherchant un châssis évolutif et performant.

Caractéristiques :

• Marque : MST
• Référence : 532218 RMX 4 Classic
• Échelle : 1/10 RWD Drift
• Configuration : MR (Rear Motor)
• Transmission :
 • 4 gears reverse torque
 • convertible 3 gears forward torque sans pièces supplémentaires


• Empattement réglable :
 • 257 mm
 • 266 mm
 • 275 mm
 (+3 mm / -1 mm ajustable)


• Largeur :
 • Avant : 182 mm
 • Arrière : 172 mm


• Chasse :
 • 5.5° / 7° réglable


• Carrossage :
 • Avant : 9.1°
 • Arrière : 2°


• Full roulements
• Amortisseurs hydrauliques inclus

Innovations principales :

• Nouveau subframe arrière démontable rapidement
• Bras arrière courts améliorant le transfert latéral de masse
• Gearbox quick-release pour accès rapide diff/transmission
• Position moteur réglable sur 3 niveaux
• Support ESC position haute ou basse (CG adjustable)
• Double deck vertical type torsion pour équilibre rigidité/flex
• Support servo flottant limitant l’interférence avec le flex châssis
• Nouveau système de direction avec réglage Ackermann précis
• 3° caster intégré pour limiter le steering pump
• Fusées drift ATK V3 grand angle
• Bulkhead avant monobloc allégé
• Tours amortisseurs “Bullhorn” réglables à l’infini
• Nouveaux ressorts compétition DK short springs

Matériaux :

• Pièces plastiques en nylon renforcé fibre de verre
• Rigidité optimisée sur l’ensemble du châssis

non inclus :

• Électronique
• Radio
• Servo
• ESC
• Moteur
• Carrosserie
• Roues / pneus

Remarque pertinente :

👉 Le RMX 4 marque une grosse évolution chez MST :


• plus de réglages
• meilleure rigidité contrôlée
• maintenance ultra rapide


➡️ Très gros points forts :
• transmission configurable 3 ou 4 gears
• excellent équilibre moteur arrière
• steering très moderne avec ATK V3


👉 Clairement un châssis pensé pour :
• drift moderne
• gros angle
• transitions rapides
• setup évolutif compétition.

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