Nouveau Pignon de Réduction 10T

• Permet d’ajuster la répartition de la traction avant/arrière et de configurer le véhicule en mode Ketsukaki (survirage par réduction du couple avant).

Pour véhicules RWD :

Compatible avec les châssis GRK3 et GRK Global RWD.

• Peut être utilisé comme engrenage de réduction en combinaison avec l’adaptateur [R31W269] GRK GLOBAL RWD Reduction Gear Adapter (*).

Remarque :

La compatibilité peut varier selon les spécifications du différentiel utilisé. Veuillez consulter les sections ci-dessous.

Remarque :

Si vous souhaitez installer ce produit sur une boîte de vitesses de la série GRK antérieure à la gamme Global, il sera nécessaire de remplacer l’arbre d’entrée avant par le [R31W224] Arbre d’entrée avant (uniquement pour les engrenages avant et de réduction).

Références de Réduction AWD :

Lorsqu’il est installé, voici les rapports de réduction de blocage (lockout rate) obtenus :

• Engrenage standard 16T → 1.6x

• Engrenage Ketsukaki 17T → 1.7x

• Engrenage Ketsukaki 18T → 1.8x

1. Avec différentiel rigide (solid axle) :

• L’axe rigide en résine standard des séries GRK Global dépasse la plage d’ajustement.

• Utilisez le [R31S023] Axe rigide compatible GRK4 (pour engrenage de réduction) avec les entretoises d’engrenage [R31W243] correspondant au nombre de dents du pignon.

2. Avec différentiel à billes ([R31G001]) :

• Compatible avec des pignons de 10T à 16T grâce à l’ajustement du jeu (backlash).

3. Avec différentiel à engrenages ([R31W271]) :

• Consultez le manuel inclus pour vérifier la compatibilité avec les pignons de 10T à 12T.

• 1 support