Nouveau Pignon de Réduction 12T

Conçu pour les châssis GRK3 AWD et GRK Global AWD, ce pignon permet :

• D’ajuster la répartition de la traction avant/arrière.

• D’appliquer une configuration Ketsukaki (réduction du couple avant pour un survirage optimisé).

Remarque :

Pour les séries GRK antérieures à la gamme Global, le remplacement de l’arbre d’entrée avant par le [R31W224] Arbre d’entrée avant (uniquement pour engrenages avant et de réduction) est nécessaire.

Tableau des ratios de réduction pour AWD (lockout rate) :

• Engrenage standard 16T → 1.33x

• Engrenage Ketsukaki 17T → 1.42x

• Engrenage Ketsukaki 18T → 1.50x

Compatible avec les châssis GRK3 et GRK Global RWD.

• Peut être utilisé comme pignon de réduction en combinaison avec l’adaptateur [R31W269] GRK GLOBAL RWD Reduction Gear Adapter.

Remarque :

La compatibilité peut varier en fonction des spécifications du différentiel utilisé. Voir les détails ci-dessous.

1. Différentiel rigide (Solid Axle) :

• L’axe rigide en résine des séries GRK Global dépasse la plage d’ajustement.

• Utilisez le [R31S023] Axe rigide compatible GRK4 (pour engrenages de réduction) avec les entretoises d’engrenage [R31W243] correspondantes au nombre de dents du pignon.

2. Différentiel à billes ([R31G001]) :

• Compatible avec des pignons allant de 10T à 16T grâce à l’ajustement du jeu (backlash).

3. Différentiel à engrenages ([R31W271]) :

• Consultez le manuel fourni avec le différentiel pour une combinaison adaptée aux pignons de 10T à 12T.

• 1 support