Achterste R-tune veren - Hard

Rd -016rh - r -Tune Achterveren - Hard - Rêve D

Deze achterste veer in pc -type met meerdere wikkelingen is gespecialiseerd in lage -adhesieve wegoppervlakken zoals P en gekleurd beton.
We presenteren u nu de nieuwe pc-achterkant die het ongelooflijke "SWO" -materiaal gebruikt dat zich heeft bewezen in de R-Tune-serie! Door een nieuw "SWO" -materiaal aan te nemen en de inductie van de initiële subductie te vergemakkelijken, zelfs bij hogere veerpercentages, wordt een sterk typestensatie verkregen en wordt de controleprestaties op een hoog niveau uitgevoerd.
We zullen de 2 -way structuur blijven gebruiken die populair is in de pc -serie Springs -serie.
Door de boven- en onderkant van de veer om te draaien, kunt u deze onmiddellijk aanpassen, afhankelijk van de wegoppervlakte en rijvaardigheden. Er zijn 3 typen in het bereik (medium, medium -hard, hard)
Gemiddeld voor degenen die willen genieten van het gevoel van rol.
Voor degenen die een competitieve race willen, worden matig harde en harde routes aanbevolen.
Probeer de R-Tune PC-achterveer die kan worden geselecteerd op basis van het gewicht van het voertuig en de hechting aan de weg!

* Het aanbevolen reservoir om te installeren onder de veer is 0 mm (RD-007-0) of 2 mm (RD-007-2).

Uitlijnen:

RD-016RM ： R-Tune PC Midden achterveer (2 stks)
- lengte (natuurlijke lengte): 29 mm
- Aantal torens: 9
- Kleur -ID in de thermorettable buis: zwart
RD-016RMH ： R-Tune PC Du Medium harde achterste veer (2 stks)
- lengte (natuurlijke lengte): 29 mm
- Aantal ronden: 8,75
- Identificatie van de kleur van de thermorettable omhulsel: geel
RD-016RH ： R-Tune PC Harde Achterveer (2 stks)
- lengte (natuurlijke lengte): 29 mm
- Aantal ronden: 8
- Kleur -ID in de thermorettable buis: rood
Presentatie van de 2way -structuur:

Lage contactlijnen
Door het zwaartepunt van de veer te verlagen, wordt de overmatige beweging van de suspensie verwijderd en wordt de stabiliteit verhoogd op oppervlakken met lage adhesie.
Contactlijnen
Door het zwaartepunt van de veer te verhogen, wordt het doorzakken van de ophanging veroorzaakt en is het gevoel van upgraden sterker.