Xarvis XX Rouge edition - ACUVANCE

Attention, le variateur est livré non à jour pour communiquer avec le S-BUS Futaba, nous pouvons le faire pour vous, il vous suffit d'ajouter ceci : mise à jour Variateur et SBUS ou Mise à jour variateur seul au panier 

Si vous souhaitez le faire vous même voici une vidéo explicative :

60583 - Xarvis XX Red edition - ACUVANCE

Inclus : 

- Le variateur
- Le condensateur déjà soudés
- Les cables moteur déjà soudés
- Le cable sensored
- Le cable de liaison varaiteur-recepteur
- Gaines thermo
- Adhésif double de face de fixation
- Prise PK 4mm (banane) pour la batterie

Description traduite via google traduction 
● Équipé du dispositif FET haute performance le plus performant de l'industrie (selon nos recherches en décembre 2019) Équipé de l'élément de plus haut niveau inégalé par d'autres éléments FET qui sont directement liés aux performances essentielles de E.S.C. Les performances de base telles que le couple et l'efficacité que les utilisateurs demandent à E.S.C. ont été considérablement améliorées. 
● Circuit de protection de la connexion inversée de la batterie et "LED d'alerte" pour la connexion inversée combine la protection des dommages du substrat par connexion inverse et le rendement le plus élevé de l'industrie (basé sur nos recherches en décembre 2019) en optimisant le circuit FET. De plus, il est équipé d'une "LED d'alerte" qui informe la connexion inverse en fonction de cela. Empêche les dommages sur la carte E.S.C.en raison de la connexion inversée pendant environ 10 secondes. * La cible de protection de ce circuit est la carte de circuit imprimé ESC. Nous ne garantissons pas la protection de la série Chevalier, des condensateurs ou des appareils externes. 
● Équipé d'une fonction de commutation de tension BEC (6.0 / 7.4V) En plus de la fonction de commutation de tension BEC, le courant de sortie a été augmenté. Un entraînement puissant est possible même avec un servo à couple élevé compatible avec une entrée de 7,4 V. ● Deux terminaux dédiés pour différents ventilateurs de refroidissement (y compris les ventilateurs FLEDGE) Deux terminaux dédiés FAN sont installés et nos produits et La connexion simultanée de a été rendue possible. (Lors de l'utilisation de notre VENTILATEUR, les performances originales du VENTILATEUR peuvent ne pas être présentées lorsque l'alimentation est fournie par la borne BEC du récepteur.) 
● Reconstruction de notre structure originale de pont 3D (installation flottante FAN) Notre structure de pont 3D originale qui a réalisé un refroidissement efficace en installant le FAN flottant au-dessus de l'E.S. Parallèlement à l'évolution de la conception originale de la surface supérieure basée sur , la capacité d'écoulement sur E.S.C. a été considérablement augmentée. Offre des performances de refroidissement encore plus élevées. 
● Nouvelle borne de montage du condensateur Une petite borne pour les condensateurs est installée en plus de la borne de connexion de la batterie. Le soudage a été facilité. 
● Les éléments de réglage d'origine XARVIS XX seront ajoutés à tout moment en installant un nouveau circuit de commande de programme Basé sur XARVIS, un nouveau circuit de commande de programme unique à XARVIS XX est installé. En plus des nouveaux paramètres de réglage "niveau de couple / point final de couple" et "commutation de tension BEC", Les éléments de configuration spécifiques à XARVIS XX seront ajoutés à tout moment. ··· Cet élément de réglage ajuste la sensation de couple d'accélération / décélération. ········································································ Détermine la position de l'accélérateur jusqu'à laquelle l'effet de niveau de couple est efficace. Reportez-vous au manuel d'instructions pour plus de détails. * Les fonctions de niveau de couple et de point final de couple sont disponibles lors de l'utilisation de nos moteurs avant LUXON BS et les moteurs d'autres sociétés. Le réglage n'est pas possible ou le réglage est incorrect et ne peut pas être utilisé. De plus, lorsque le XARVIS XX sera commercialisé, les deux fonctions liées au couple et au BEC seront des éléments de réglage exclusifs TAO II, mais nous prévoyons de prendre en charge les émetteurs compatibles FUTABA S.BUS. 

● Prend en charge la communication sans fil et filaire par TAOⅡ Les paramètres simples peuvent être modifiés à l'aide des boutons de l'unité principale XARVIS XX, En utilisant TAOⅡ, les éléments et valeurs qui peuvent être définis sont considérablement étendus et la maniabilité est considérablement améliorée. Étant donné que le terminal LINK monté à l'avant du XARVIS XX est utilisé pour la communication avec TAOⅡ, il n'est pas nécessaire de remplacer le câble RX du récepteur. De plus, un terminal LINK et une unité cérébrale (accessoire de package tout-en-un TAOⅡ ou OP-15012) En se connectant via l'adaptateur de liaison aérienne (OP-15065), une communication bidirectionnelle sans fil avec TAO II est possible. (Cliquez ici pour plus de détails sur la connexion à TAOⅡ) 

● Compatible avec la communication sans fil par l'émetteur compatible FUTABA S.BUS (mise à jour requise) Si vous utilisez un émetteur compatible S.BUS Futaba Electronics Co., Ltd., connectez un adaptateur S.BUS en option (OP-15067) à Il est possible de modifier les données de réglage à l'aide de l'écran de l'émetteur et d'afficher la vitesse du moteur, la température ESC, la tension de la batterie, etc. sur l'émetteur en temps réel. XARVIS XX doit être mis à jour pour effectuer une communication sans fil à l'aide de l'émetteur. (Cliquez ici pour plus de détails) * Veuillez contacter Futaba Electronics Corporation pour les émetteurs compatibles. (L'émetteur-récepteur peut avoir besoin d'être mis à jour.) Les données de réglage ne peuvent pas être stockées dans l'émetteur, veuillez donc utiliser TAOⅡ pour stocker et gérer les données de réglage.