Chassis de Conversão EVO-R

O Chassi de conversão EVO-R foi projetado para plataformas GRK GS2EVO e GS2 modificado (GS2MOD). Desenvolvido como uma grande evolução inspirada na filosofia GRK4/GRK5, adota um novo posicionamento do motor e uma estrutura em carbono de alta rigidez idêntico ao material utilizado no protótipo GRK5R que venceu o campeonato SDC nos Estados Unidos.

Este kit tem como objetivo otimizar rigidez de rolamento, o capacidade de resposta do eixo dianteiro, bem como alívio geral, para atender às demandas da deriva RWD moderna.

• Compatibilidade: GRK GS2EVO/GS2MOD

• Estrutura principal em carbono de 2,5 mm / Plataforma superior em carbono de 3 mm

• Arquitetura do motor herdada do GRK4/5

• Material de carbono HRP idêntico ao do GRK5R (campeão SDC EUA)

• Geometria adaptada aos atuais padrões de deriva RWD

• Suportes cremalheira de direção GRK5 (R31S333)

• Compatível servo na posição central via (R31S057) + cremalheira de direção GRK5

• Compatível com componentes futuros Componente de engrenagem GRK-R

• Projetado para um comportamento mais incisivo e um centro de rolamento otimizado

• Quadro principal de carbono de 2,5 mm

• Deck superior de carbono de 3 mm

• Peças e inserções de carbono necessárias para conversão

• Os modelos GS2EVO / GS2MOD requerem adaptador de engrenagem e conversão de engrenagem cônica para versões GRK4/5:

– (R31S067) Adaptador de engrenagem GRK5

– (R31S069) Engrenagem cônica GRK5 14T

• Dependendo da configuração do diferencial, poderão ser necessários ajustes adicionais.

• Com um servo na posição horizontal, poderão ocorrer possíveis interferências no convés superior: a utilização do montagem servo 2WAY (R31S057) e de Buzina servo direta GRK (R31S108/109) é recomendado.

• O O suporte de bateria GS2EVO/GS2MOD original é incompatível : você deve atualizar para (R31S035) suporte de bateria separado ou versões de carbono (R31G018/R31G019).

• Uma errata oficial corrige dois erros de perfuração nas instruções incluídas (detalhes fornecidos na folha original).