S-Bus V2 adaptador 4PM/7px/10px Rad/Xarvis/Xarvis XX

Name: S-Bus V2 adaptador 4PM/7px/10px Rad/Xarvis/Xarvis XX
Brand: Acuvance
SKU: OP-15127
Price: 69.90 EUR
Availability: InStock

69,90€

60636 - OP -15127 - S -BUS V2 16 pm/7px/10px rad/xarvis/xarvis xx - ACUVANCE

Este adaptador permite que você ajuste sua unidade Acuvance com seu rádio Futaba 16:00/7px/10px. Você precisará de um receptor R334-SB ou R334SB-E ou R404SB ou R404SB-E para que funcione.

Especificações técnicas

A estrutura da unidade principal, incluindo o conector, foi reforçada.
* As funções básicas são as mesmas do adaptador S.Bus convencional (OP-155067) e SBM-1 ligado a Futaba ESC / MC970CR.
* O cabo na lateral do terminal de link que se conecta ao ESC é removível. Substituindo -o pelo nosso cabo RX,
Você pode modificar o comprimento de acordo com o arranjo do corpo. (Link Cable lateral deste produto mede 100 mm)
* O transmissor não tem uma função para salvar os dados de ajuste do ESC.
Usando o TAOⅲ juntos, você pode salvar e gerenciar dados de ajuste e usar vários dados predefinidos.
* Para usar as funções mais recentes, pode ser necessário atualizar o ESC, este produto, o transmissor e o receptor.
(Clique aqui para saber como atualizar Xarvis)
(Clique aqui para descobrir como atualizar o adaptador Xarvis XX e S.Bus Link (este produto))
(Consulte o site de Futaba Para descobrir como atualizar o transmissor)
* O receptor Futaba [R334SBS / R334SBS-E] Não pode usar a função de telemetria durante o sistema T-FHSS SR.
Ao usar a função de telemetria, vá para o sistema T-FHSS.
* S.Bus é um padrão de comunicação original desenvolvido por Futaba Corporação.
* Ao modificar os parâmetros ou a execução de uma comunicação telemétrica com o transmissor, alterne o modo de ajuste da unidade PRING ESC no modo a seguir.
[Xarvis: programe o modo de cartão (consulte a página 10 do manual de instruções)]]
[Xarvis xx: modo de link (consulte p.10 do manual de instruções)]]
Em qualquer ESC, o LED Red Watch está ligado ou flash (outros LEDs também dependendo da condição de configuração) no modo acima.
(O modo de ajuste modificado é memorizado, mesmo que a potência ESC seja cortada.)
Se o método de ajuste não for alterado, ocorrerá um erro durante a comunicação com o transmissor e as alterações de ajuste e a comunicação telemétrica não será possível.
Certifique -se de usar o modo acima durante a direção.

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