Pignon conique aluminium 16T GRK5

Le R31S125 est un pignon conique en aluminium 16 dents développé pour le GRK5.

Cette version 16T adopte un réglage équilibré visant à combiner allonge à haute vitesse et contrôle à mi-gaz.

Avec un rapport de réduction secondaire de 2,437, il peut être utilisé avec différentes configurations de différentiel GRK en respectant les combinaisons de pièces et réglages nécessaires.

• Référence : R31S125

• Matériau : aluminium

• Nombre de dents : 16T

• Rapport de réduction secondaire : 2,437

• Type équilibré entre allonge et contrôle à mi-gaz

• GRK5

• GRK4 avec adaptateur de pignon R31S067

• EVO-R avec adaptateur de pignon R31S067

• GS2NOB en configuration standard

Non compatible avec l’adaptateur de pignon GRK4 R31S302.

• Différentiel à billes R31G001 : compatible en ajustant les cales gauche/droite. Pour corriger la différence de dépassement des noix de cardan, le fabricant recommande la couronne décalée R31W211.

• Différentiel à pignons R31W271 : utiliser la couronne correspondant à la configuration 16T à 18T, puis régler le jeu final à l’aide des cales des deux côtés.

• Différentiel rigide : la configuration 16T est compatible avec l’axe rigide R31G057 du GS2EVO/MOD, associé à la couronne One-Way & Solid R31W212.

• 1 pignon conique aluminium 16T

Selon la configuration utilisée, la position entre le cardan et la noix de sortie peut être modifiée. Un cardan trop court peut avoir une prise insuffisante, tandis qu’un cardan trop long peut venir en butée et limiter le mouvement de la suspension.

Il peut donc être nécessaire d’utiliser des cardans d’une longueur adaptée.

Avec un différentiel rigide et des cardans universels, le fabricant indique de retirer le ressort interne de positionnement du cardan.