MRX S 1/10 2WD Chassis-Kit

Implementierung des Konzepts des schnellen Veränderungsdifferentialsystems von Drift FD/D1 Real Races im RC -Fahrzeug.

MST wird die MRX -Serie fortsetzen und eine erschwinglichere Version namens MRX S Pro veröffentlichen, wodurch der Besitz eines MRX erleichtert wird, das mit dem schnellen Änderungsdifferenzsystem für Spieler aller Ebenen ausgestattet ist. Befolgen Sie einfach die manuellen Anweisungen für die Montage und Konfiguration, und Sie profitieren von einem stabilen und agilen Fahrerlebnis mit einem starken Gefühl der Strafverfolgung. Das MRX-S umfasst auch das schnelle Differentialsystem mit 19T/21T-Stahlzügen und ein Verstärkungsraddifferential in Standardausrüstung. Plastik Zahnräder werden jetzt in einem robusteren und wirkungsbeständigen Material hergestellt, was eine erhöhte Haltbarkeit garantiert.

*Alle MRX-S-OP-Teile und -Räume sind mit der derzeit verfügbaren MRX-GT-Version kompatibel.

- MRX schnelles Differentialgetriebe.

- Das schnelle Änderungsdifferentialsystem verwendet 19T/21T -Stahl Zahnräder.

- Das Differential des konischen Zahnrads verwendet das Differentialverstärkungsrad 210287.

- Der neue ATK V2 -Lenkblock wird mit einem neuen Ackermann verwendet, der zu Beginn der Kurve eine aggressive und flexible Richtung bietet und in den nachfolgenden Phasen der Kurve größere Driftwinkel verwalten kann, während ein stabiles Fahren bei Weitwinkeldriften gewährleistet wird.

- Die neuen, verstellbaren THA -kurzen Arme werden am Heck mit langen Aufhängungsarms +12 / +13 verwendet, um die hintere Rolle zu erhöhen und die Kippgeschwindigkeit und die Beschleunigung zu verbessern. (Der Strand ist von 41 bis 53 Kiefernkiefern einstellbar)

- Das Chassis, die obere vordere und hintere Brücken verwenden alle hochwertige FRP -Schwarze, wodurch der Wert der Eingangsebene auf einem anderen hohen Niveau erhöht wird.

- Stütze mit hoher Widerstandsmotorin in speziellem Material mit ausgezeichneter thermischer Dissipation.

- Batterieunterstützung für leichte Schnellfreisetzungen.

- Stahl -CVD -Achse des hinteren Getriebesystems.

- vollständig glatte Metallkugelverbinder.

- Standard -Bremssatz mit realistischem Design von Steigbügel und Scheibe.

- Komplette Kugellager.

- Hydraulische Stoßdämpfer.

• Die Karosserie
• Malerei
• die Räder
• Elektronik: Batterie, Radio, Variator, Motor, Servo, Gyro usw.