Neues Reduktionsritzel 10T

• Passen Sie die Verteilung der vorderen und hinteren Traktion an und konfigurieren Sie das Fahrzeug im Modus Ketsukaki (Umgeben durch Reduktion des Paares zuvor).

Für RWD -Fahrzeuge:

Kompatibel mit Chassis GRK3 Und GRK Global RWD.

• Kann als Reduktionsrad in Kombination mit dem Adapter verwendet werden [R31W269] GRK Global RWD Reduktionsverband Anpassung (*).

Bemerkt:

Die Kompatibilität kann je nach den verwendeten unterschiedlichen Spezifikationen variieren. Bitte konsultieren Sie die folgenden Abschnitte.

Bemerkt:

Wenn Sie dieses Produkt vor dem Gesamtbereich auf einem Getriebe in der GRK -Serie installieren möchten, muss die Vordereingangswelle durch die Vordereingangswelle ersetzt werden [R31W224] Vordereingangswelle (nur für Vorder- und Reduktionsgeräte).

AWD -Reduktionsreferenzen:

Bei der Installation finden Sie hier die erhaltenen Blockierungsreduzierungsberichte (Sperrrate):

• Standard 16T -Gang → 1,6x

• Ketsukakaki 17T Gear → 1,7x

• Ketsukaki 18T Gang → 1,8x

1. Mit starrem Differential (Feststoffachse):

• Die starre Achse im Standardharz der GRK Global Series überschreitet den Einstellbereich.

• Verwenden Sie die [R31S023] Starrachsible kompatible GRK4 (für Reduktionsgetriebe) Mit den Zahnrädern [R31W243] entsprechend der Anzahl der Giebelzähne.

2. Mit Balldifferential ([R31G001]):

• Kompatibel mit Giebeln von 10 t bis 16T dank der Anpassung des Spiels (Rückschläge).

3. Mit Zahnraddifferential ([R31W271]):

• Wenden Sie sich an das Handbuch, um die Kompatibilität mit den 10 -t -Giebeln bei 12T zu überprüfen.

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