GRK5R - Chasis de Conversión HRP “HAYATO Racing Performance”

el Kit de conversión de chasis GRK5-R es el primer producto de HRP (rendimiento de carreras HAYATO), una marca orientada competencia, desarrollado exclusivamente para la serie GRK y supervisado por HAYATO, piloto internacional de SHIBATA CARRERAS GRK.

Diseñado para cumplir con los requisitos de rendimiento sin concesiones de HAYATO, este kit está dedicado al uso pista / competición con la plataforma GRK5-R.

El chasis utiliza un carbono personalizado premium, especialmente ordenado y fabricado en un fábrica japonesa, con el fin de obtener un equilibrio óptimo entre rigidez, resistencia y alivio, imprescindible al alto nivel en Deriva RC.

El diseño elimina cualquier versatilidad innecesaria del chasis estándar para adoptar un Arquitectura GRK5-R 100% dedicada, aumentando la rigidez general al tiempo que se reduce el peso, en beneficio exclusivo del rendimiento.

El kit también introduce un innovadora estructura híbrida de la cubierta superior, desarrollado después de numerosas iteraciones, prototipos y pruebas en pista, con el fin de optimizar el rodar y el lanzamiento :

• Parte delantera: cubierta superior plana
• Parte trasera: cubierta superior vertical inspirada en relámpagos

1. Esta configuración garantiza una respuesta precisa del chasis, mayor estabilidad y un comportamiento consistente en condiciones de conducción competitivas.

• Kit de conversión de chasis dedicado GRK5-R

• Supervisión: HAYATO (SHIBATA CARRERAS GRK)

• Materiales: carbono premium personalizado (fabricación japonesa)

• Orientado al diseño competencia

• Chasis principal específico GRK5-R, mayor rigidez y peso reducido

• Plataforma superior híbrida: parte delantera plana/parte trasera vertical

• Optimización de rodar y de lanzamiento

• Mayor capacidad de respuesta y estabilidad para Deriva RC alto nivel

Este kit está dirigido a pilotos que buscan una plataforma. radicalmente orientado al rendimiento, sin comprometer la versatilidad. La estructura híbrida del piso superior permite un control muy preciso del comportamiento dinámico del chasis, particularmente eficaz en pistas técnicas y con agarre variable.

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