Chasis RC drift RMX 4 S PRO 1/10 RWD Carrocería Mustang

el RMX 4S PRO de MST representa la nueva generación de chasis RWD drift 1/10. Evolución directa de los estándares actuales, combina Estabilidad, precisión y ajustes avanzados.. Gracias a su transmisión de 4 piñones antipar, su motor en posición MR y su doble plato vertical, ofrece una conducción fluida y realista, ideal tanto para competidores como para aficionados exigentes.

• Escala: 1/10 – Chasis de deriva de propulsión RWD.

• Transmisión: 4 engranajes anti-torque (convertible en 3 piñones).

• Distancia entre ejes ajustable: 257 / 266 / 275 mm (+3 mm / -1 mm).

• Ancho de hexágono a hexágono: delantero 182 mm / trasero 172 mm.

• Posición del motor: Parte trasera media (MR), ajustable en 3 niveles.

• Ángulo de avance: ajustable 5,5° / 7°.

• Camber: 9,1°.

• Subchasis trasero y caja de transmisión desmontaje rápido.

• Suspensiones traseras cortas para una transferencia de masa optimizada.

• Platino cubierta vertical doble : rigidez longitudinal + flexión lateral.

• Servo de respaldo con amortiguador integrado.

• Soporte de servo flotante (sin interferencias al girar).

• Nuevos nudillos de dirección ATK V3 (recorrido de 0°, ángulo máximo).

• Dirección Ackermann ajustable con ángulo de dirección extremo.

• Torres de amortiguadores “megáfono” → ajuste de ángulo ilimitado.

• Amortiguadores hidráulicos Aluminio TR56 + Muelles cortos progresivos DK incluidos.

• Portapilas rápido compatible con shorty (estándar y de perfil bajo).

• Plástico reforzado con fibra de vidrio.

• Rodamientos de bolas completos.

• Cajas de deriva 1/10 (distancia entre ejes de 257 a 275 mm).

• Compatible con baterías LiPo “shorty” estándar y de bajo perfil.

• Chasis completo RMX 4 S PRO.

• 1 carrocería transparente para pintar

• Amortiguadores de aluminio TR56.

• Muelles cortos progresivos DK.

• Servo de respaldo con amortiguador integrado.

• Piñón diferencial.

• Electrónica (motor, ESC, servo, radio, giroscopio).

• llantas y neumáticos

el RMX 4S PRO combina un ángulo de dirección extremo, un estabilidad trasera reforzada y uno geometría Ackermann ajustable, lo que lo convierte en uno de los chasis de drift 1/10 más eficientes del mercado. Ideal para competición y tuning avanzado.