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Eje intermedio reforzado Hyper Idler Shaft – GRK5-R – Shibata – R31S128

Eje intermedio reforzado Hyper Idler Shaft – GRK5-R – Shibata – R31S128
Référence: R31S128

Cantidad:

El R31S128 Hyper Idler Shaft de R31 House es un eje intermedio reforzado diseñado específicamente para las transmisiones del GRK5-R / GRK-R motor unit.


Desarrollado para soportar las altas exigencias del drift moderno, este eje cuenta con un tratamiento de superficie especial (recubrimiento reforzado) que permite aumentar significativamente la resistencia al desgaste y la durabilidad.


En una transmisión, el idler shaft desempeña un papel clave en la suavidad del drivetrain y en la transmisión del par. Una versión reforzada permite limitar las holguras, mejorar la constancia mecánica y evitar pérdidas de eficiencia bajo carga.


Este modelo ya ha demostrado su eficacia en competición, especialmente en SDC (Super Drift Championship), donde ha contribuido a lograr prestaciones ganadoras.

 

 

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Especificaciones del producto

ElR31S128 Hyper Idler Shaft deR31 House es un eje intermedio reforzado diseñado específicamente para las transmisiones de laGRK5-R / GRK-R motor unit.


Desarrollado para soportar las altas exigencias del drift moderno, este eje cuenta con untratamiento superficial especial (recubrimiento reforzado) que permite aumentar significativamente laresistencia al desgaste y ladurabilidad.


En una transmisión, el idler shaft desempeña un papel clave en lasuavidad del drivetrain y en la transmisión del par. Una versión reforzada permite limitar las holguras, mejorar la constancia mecánica y evitar pérdidas de eficiencia bajo carga.


Este modelo ya ha demostrado su eficacia en competición, especialmente enSDC (Super Drift Championship), donde ha contribuido a lograr prestaciones ganadoras.

Características:

• Marca:R31 House

• Referencia:R31S128

• Tipo: eje intermedio (idler shaft reforzado)

• Compatible con:GRK5-R / GRK-R motor unit

• Tratamiento:revestimiento especial antidesgaste

• Alta resistencia mecánica

• Mejora de la durabilidad del drivetrain

• Utilizado en competición (SDC)

Incluye:

• 1 × eje de engranaje loco reforzado

Observación pertinente:

👉 Una pieza a menudo subestimada pero esencial:


• reduce lasholguras en la transmisión

• mejora laconstancia del par

• limita el desgaste en tandas intensivas

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