Chasis drift con configuración FR Core Kit FR-D7

ElFR-D7 representa la7.ª generación del famoso chasis FR-D, pionero del conceptoFR (Front Motor / Rear Drive)en RC drift.

Esta nueva versión conserva el ADN del modelo original al tiempo que integra una rediseño masivo con aproximadamente80 % de piezas completamente rediseñadas, ofreciendo un nivel de rendimiento y realismo aún superior.

El paso al formatoCore Kit marca una evolución importante: ya no se trata de un simple kit de conversión, sino de una base técnica completa, pensada para personalizarse con tus propios componentes.

La configuraciónmotor delantero + transmisión de 4 piñones + árbol central reproduce fielmente la dinámica de un coche real, con un comportamiento muy natural:

→ transferencia de masa progresiva

→ dirección precisa

→ tracción trasera realista

• ConfiguraciónFR : motor delantero → transmisión de 4 piñones → eje central que transmite la potencia hacia atrás

• Chasis de carbono separado (split) con base de aluminio, que permite unabatalla ajustable de 240 a 270 mm

• Nuevosteering wiper de aluminio que permite obtener un Ackermann ideal gracias al ajuste de la extensión y del ángulo

• Sistema de transmisión delantera de4 piñones con:

- nuevo soporte de aluminio

- piñones de POM

- rodamientosJ-SPEC

• Bulkhead de aluminio de alta rigidez que integra:

- brazos inferiores y superiores con montaje unilateral

- torre de amortiguador

• Nuevogear case cerrado separado delantero/trasero, rebajado4 mm, optimizando la posición del eje de salida

• Eje central de aluminioligero y ajustable en longitud (no es necesario sustituirlo al cambiar la batalla)

• Soporte de batería de carbono ajustable paraLiPo shorty, compatible con varias configuraciones y ajustes finos

• Nueva torre de amortiguadorDual Composite V4 con posiciones de brazos superiores revisadas

• Chasis de carbono dividido2.5T

• Upper deck de carbono2.0T

• Base de aluminio (joint base)

• Unidad de transmisión4 piñones

• Bulkhead de aluminio que integra los brazos y la torre de amortiguador

• Gear case de aluminio cerrado delantero/trasero (split)

• Steering wiper + crank de aluminio

• Placa ESC

• Eje central ajustable

• Diferencial de bolas ligero

• Torre de amortiguadorDual Composite V4

• Rodamientos (steering wiper + gear case)

• Soporte de batería de carbono ajustable (LiPo shorty)

• Ejes de suspensión3×50 mm

• Soportes de servo

Este kit está compuesto principalmente por piezas específicas. Los componentes estándar deben suministrarse por separado.

El uso de piezas que ya tiene en su posesión permite reducir el coste inicial.

• Amortiguadores delanteros y traseros

• Servo horn

• Conjunto completo de knuckles delanteros (RDX recomendado)

• Turnbuckles, rótulas y pivot balls para los enlaces

• Conjunto completo de suspensión trasera:

- brazos

- portamanguetas

- soportes de suspensión compatibles con YD

- rótulas

- bieletas

- palieres traseros