Name: Piñón intermedio HRP High-Speed 28T (48P) – GRK5-R – Shibata – R31S130
Brand: Topline
SKU: R31S130
Price: 11.75 EUR
Availability: InStock

Piñón intermedio HRP High-Speed 28T (48P) – GRK5-R – Shibata – R31S130

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Piñón intermedio HRP High-Speed 28T (48P) – GRK5-R – Shibata – R31S130

Référence: R31S130

Cantidad:

El R31S130 HRP High-Speed Idler Gear 28T de R31 House es un engranaje intermedio reforzado diseñado para las transmisiones de las GRK5-R / GRK-R motor unit, con un enfoque en la estabilidad, la suavidad y la gestión de altas velocidades de rotación.

Desarrollado bajo la supervisión de Hayato Yoshiba, este modelo se beneficia de una optimización completa del material de resina así como del proceso de fabricación, permitiendo obtener un excelente equilibrio entre ligereza, resistencia y rendimiento mecánico.

El alojamiento del rodamiento ha sido ajustado específicamente para anticipar la dilatación térmica, garantizando un funcionamiento constante incluso durante largas sesiones con temperaturas elevadas.

Esta versión 28T modifica el comportamiento de la transmisión con respecto a la 24T, favoreciendo una gestión diferente de la relación interna, lo que permite afinar el ↓ Haga clic aquí para leer la descripción completa ↓

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Especificaciones del producto

ElR31S130 HRP High-Speed Idler Gear 28T deR31 House es un engranaje intermedio reforzado diseñado para las transmisiones deGRK5-R / GRK-R motor unit, con un enfoque en laestabilidad, la suavidad y la gestión de altas velocidades de rotación.

Desarrollado bajo la supervisión deHayato Yoshiba, este modelo se beneficia de una optimización completa delmaterial de resina así como del proceso de fabricación, lo que permite obtener un excelente equilibrio entreligereza, resistencia y rendimiento mecánico.

El alojamiento del rodamiento se ha ajustado específicamente para anticipar ladilatación térmica, garantizando un funcionamiento constante incluso durante largas sesiones con temperaturas elevadas.

Esta versión28T modifica el comportamiento de la transmisión con respecto al 24T, favoreciendo una gestión diferente de la relación interna, lo que permite afinar elfeeling del motor y la progresividad del drift.

Utilizado en competición, especialmente enSDC, este engranaje ha contribuido a un rendimiento de alto nivel

Caractéristiques :

• Marca:R31 House

• Referencia:R31S130

• Tipo:idler gear reforzado (piñón intermedio)

• Número de dientes:28T

• Pitch:48P

• Material:resina de alto rendimiento optimizada

• Desarrollo supervisado porHayato Yoshiba

• Ajuste preciso del alojamiento del rodamiento (gestión térmica)

• Compatible:GRK5-R / GRK-R motor unit

• Optimizado para laestabilidad y la constancia de la transmisión

Inclus :

• 1 × piñón intermedio 28T

Observación pertinente:

👉 Diferencia clave vs 24T:

• 24T → más nervioso, respuesta rápida

• 28T → más progresivo, mejor gestión del par

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