Rc drift - RMX-M RTR - MX-5 Gris

Diseñado con un chasis de deriva profesional para los autos M y la configuración de fábrica, ofrece a los jugadores principiantes una experiencia de deriva fácil de controlar, al tiempo que ofrece capacidades de deriva con gran angular y postura profesional. Incluso cuando las habilidades de conducción mejoran, todo el vehículo está equipado con una amplia gama de opciones de actualización, desbloqueando un mayor potencial de rendimiento para el chasis.

Los jugadores experimentados realmente apreciarán la alegría y la experiencia de una sola deriva que resultan de la combinación del chasis M con la carrocería del automóvil M.

Características :

1. Chasis FRP / plataforma vertical superior antes.
2. Con la caja de cambios RMX 2.5, el modo de conducción de 4 dientes se puede inclinar en RR con el modo de 3 dientes.
3. Inicialmente entregado con el nuevo soporte ATK V2, redibujado con el brazo superior / inferior exclusivo para Drift M. Cars
4. Un gran ángulo de giro está especialmente diseñado para el automóvil desde la deriva RMX M.
5. Primero equipado con un brazo ajustable THA recientemente diseñado. La playa es ajustable de 41 a 53 (pino pino).
6. La nueva rueda y el neumático M es más pequeño. La construcción del neumático trasero es más ancha que el neumático delantero para aumentar la tracción de las ruedas traseras.
7. Dos métodos de soporte del motor: despliegue superior o inferior para la gravedad.
8. Eje CVD de acero del sistema de transmisión trasera.
9. Freno realista estándar colocado en forma de pinza y disco.
10. Rodamiento completo de bolas.
11. Conjunto de amortiguadores hidráulicos.

Aquí están estas características del chasis:

• La caja de cambios trasera derecha recientemente diseñada es capaz de cambiar el modo de entrenamiento para RMX y RRX.
• Dos métodos para instalar el soporte del motor: posición alta o baja
• Dos métodos de instalación de servo de servo u horizontal.
• Construcciones de plástico de alta rigidez.
• Nuevo sistema de suspensión de dirección delantera diseñada.
• 6 grados KPI Dirección vertical y - 0.5 eje de diseño de distancia de remolque.
• El nuevo soporte de pivote de tallos interiores diseñado en la parte delantera del brazo superior es ajustable para una altura de 10 niveles y posiciones en ambos lados.
• Nueva mejora de HT de las operaciones de la parte inferior trasera corta.
• El punto de soporte de la varilla superior de la suspensión trasera es ajustable en 5 pasos en ambos lados. El punto de soporte externo es ajustable en 4 pasos en ambos lados.
• Eje CVD de acero del sistema de transmisión trasera.
• Adecuado para baterías largas y cortas.
• Conectores de bola de metal suaves y completos.
• Estibio realista estándar y juego de frenos de disco.
• Rodamiento completo
• Amortiguador hidráulico
  
• Dimensiones:
  
• Escalera 1/10
• Ancho 190 mm, pero la carrocería de 190 mm a 220 mm se adapta, solo tendrá que jugar en el desplazamiento (desplazamiento) de las llantas.

Compatible con llantas estándar 1/10 y sus neumáticos. Originalmente no son llantas clásicas, son un poco más grandes para la estética y, por lo tanto, sus neumáticos son específicos.

• Todo está montado e instalado
• El chasis rmx m m
• Carrocería pintada
• 2.4GHz XTR-02 2.4G Radio
• Motor sin escobillas sin escobillas 
• Variador sin escobillas XBL 50.
• Servo Servo MST SC-0352
• Girosía Mgx
• Neumáticos + llantas
• Herramientas: teclas BTR y tecla de rueda

• El cargador
• La batería "corta" 2s 2s 2s 2s 2s
• 4 baterías AA (LR6) para el control de radio

Restablecimiento de fábrica: https://youtu.be/QTA5b3oUInU