RMX 4 S PRO

EL RMX 4 S Pro De MST representa la nueva generación de chasis RWD Drift 1/10. Desarrollo directo de los estándares actuales, combina Estabilidad, precisión y configuraciones avanzadas. Gracias a su transmisión de 4 aguas antihorror, su motor en la posición de MR y su doble placa vertical, ofrece pilotos fluidos y realistas, ideales para competidores y entusiastas exigentes.

• Escala: 1/10 - chasis de propulsión RWD de deriva.

• Transmisión: 4 Gables anti-Correos (convertible en 3 piñones).

• distancia entre ejes ajustable: 257/266/275 mm (+3 mm / -1 mm).

• Ancho hexadecimal a hex: Frente 182 mm / trasero 172 mm.

• Posición del motor: Media trasera (MR), ajustable en 3 niveles.

• Ángulo de caza: Ajustable 5.5 ° / 7 °.

• Coorgarters: 9,1°.

• Subtrama trasero y caja de transmisión desmantelamiento rápidamente.

• suspensiones traseras cortas para transferencia de masa optimizada.

• Platino Cubierta vertical dual : Rigidez longitudinal + flexión lateral.

• Sauve-Servo con amortiguador integrado.

• Soporte de servo flotante (sin giro a su vez).

• Nuevos cohetes de dirección ATK V3 (0 ° Trail, ángulo máximo).

• Dirección de Ackermann ajustable con ángulo de giro extremo.

• Amplios de choque "megáfono"→ Configuración ilimitada del ángulo.

• Absorbedores de choque hidráulico TR56 Aluminio + Progressive Short DK Springs incluidos.

• Shorty (acatible acatible con acatible estándar y de baja proteína compatible.

• Plástico de fibra de vidrio reforzado.

• Rodamientos completos de bolas.

• Drift 1/10 cuerpos (distancia entre ejes de 257 a 275 mm).

• Estándar Lipo "Shorty" compatible y de bajo perfil.

• RMX 4 S Complete Pro Chassis.

• TR56 ALMUCHOS DE ALUMINIO.

• Springs de DK cortos progresivos.

• Sauve-Servo con amortiguador integrado.

• Diferencial de las piezas.

• Electrónica (motor, ESC, Servo, Radio, Gyro).

• Neumáticos y carrocería (fotos no contractuales).

EL RMX 4 S Pro Combinar un ángulo de giro extremo, a Estabilidad trasera reforzada y un Geometría de Ackermann ajustable, lo que lo convierte en uno de los chasis de deriva 1/10 más eficientes del mercado. Ideal para una competencia y ajuste avanzados.