Cerchi standard look piccolo diametro WH002

Consigli per la regolazione delle ruote

Regolando la durezza delle ruote, è possibile modificare facilmente l'equilibrio della presa tra la parte anteriore e la parte posteriore del veicolo senza modificare le impostazioni della macchina.

• Aumenta la presa nella parte anteriore : Tendenza alla sorveglianza (migliore capacità di svolta, la parte posteriore scorre di più).

• Aumenta la presa sul retro : Tendenza al sottosterzo (riduzione a sua volta, la parte posteriore scorre meno).

Queste regolazioni consentono di perfezionare le caratteristiche di guida in base alle condizioni della superficie e allo stile pilota desiderato.

• Offset : 6 mm

• Dimensioni : 27 mm di larghezza con un hub da 3 mm

• Quantità : 2 pezzi per pacchetto

IL Drift Hayate Wheels sono progettati con particolare attenzione per fornire prestazioni ottimali sulle superfici di asfalto e moquette. La posizione di 18,5 mm dall'interno della ruota alla superficie di contatto del mozzo è definita come "zero offset" (o "offset"). L'offset è indicato secondo questo riferimento.

Ad esempio, per una ruota con a Deport di +6, la superficie di contatto del mozzo è posizionata 6 mm verso l'interno rispetto al punto di riferimento, che sposta la ruota verso l'esterno, aumentando così la larghezza della traccia del telaio. Regolando il valore di offset, non solo puoi allineare perfettamente le ruote con le ali del veicolo, ma anche modificare le caratteristiche di guida giocando sulla larghezza della pista.

Le ruote Tipo n sono progettati con un punto di raggi situati vicino al centro della superficie del cuscinetto. Grazie a questo design, il carico è uniformemente distribuito sulla superficie del cuscinetto, indipendentemente dal valore dell'offset.

Vantaggi tecnici

• Distribuzione del carico uniforme : La posizione centrale dei raggi fornisce una distribuzione bilanciata del peso sull'intera superficie della ruota, che migliora la stabilità e la risposta del veicolo, anche quando si utilizzano offset diversi.

• Flessibilità equilibrata : La flessibilità è distribuita uniformemente tra l'interno e l'esterno della ruota, offrendo così un'alta trazione e un eccellente controllo dei veicoli. Ciò consente una risposta precisa e prevedibile, essenziale per le prestazioni di deriva.

Ottimizzazione delle prestazioni

Le ruote Tipo n sono ideali per i piloti che cercano di massimizzare la trazione e la manovrabilità del loro veicolo mantenendo una risposta equilibrata sull'intera superficie di contatto, indipendentemente dall'offset utilizzato.