EVO-R conversiechassis

De EVO-R conversiechassis is ontworpen voor platforms GRK GS2EVO en GS2 aangepast (GS2MOD). Ontwikkeld als een belangrijke evolutie, geïnspireerd door de GRK4/GRK5-filosofie, neemt het een nieuwe motorpositionering en een structuur erin koolstof met hoge stijfheid identiek aan het materiaal dat werd gebruikt voor het GRK5R-prototype dat het SDC-kampioenschap in de Verenigde Staten won.

Deze kit is bedoeld om te optimaliseren rolstijfheid, de reactievermogen van de vooras, evenals algehele opluchting, om te voldoen aan de eisen van modern RWD-driften.

• Compatibiliteit: GRK GS2EVO / GS2MOD

• Hoofdframe van 2,5 mm carbon / Bovendek van 3 mm carbon

• Motorarchitectuur overgenomen van GRK4/5

• HRP-koolstofmateriaal identiek aan dat van de GRK5R (SDC USA-kampioen)

• Geometrie aangepast aan de huidige RWD-driftnormen

• Ondersteunt stuurhuis GRK5 (R31S333)

• Compatibel servo in centrale positie via (R31S057) + GRK5 stuurhuis

• Compatibel met toekomstige componenten GRK-R versnellingscomponent

• Ontworpen voor scherper gedrag en een geoptimaliseerd rolcentrum

• 2,5 mm carbon hoofdframe

• 3 mm carbon bovendek

• Carbon onderdelen en inzetstukken vereist voor conversie

• GS2EVO / GS2MOD-modellen vereisen tandwieladapter en conische tandwielconversie richting GRK4/5-versies:

– (R31S067) GRK5 versnellingsadapter

– (R31S069) GRK5 kegeltandwiel 14T

• Afhankelijk van de differentiële configuratie kunnen verdere aanpassingen nodig zijn.

• Met een servo in horizontale positie, kan er mogelijke interferentie met het bovendek optreden: het gebruik van de servosteun 2WAY (R31S057) en van GRK directe servohoorn (R31S108/109) wordt aanbevolen.

• De originele GS2EVO/GS2MOD batterijhouder is niet compatibel : u moet upgraden naar een aparte batterijhouder (R31S035) of naar de carbonversies (R31G018/R31G019).

• Een officiële errata corrigeert twee boorfouten in de meegeleverde instructies (details staan ​​op het originele blad).