Rc drift - RMX-M RTR - MX-5 Grijs

Ontworpen met een professioneel driftchassis voor M -auto's en fabrieksinstellingen, biedt het Beginners Players een gemakkelijke -tot -control drift -ervaring, terwijl het driftcapaciteiten biedt met grote hoek en professionele houding. Zelfs wanneer het rijvaardigheden verbeteren, is het hele voertuig uitgerust met een breed scala aan upgrade -opties, waardoor een groter prestatiepotentieel voor het chassis wordt ontgrendeld.

De ervaren spelers zullen de vreugde en de ervaring van een enkele drift echt waarderen die het gevolg is van de combinatie van het chassis M met de autoriteiten van de auto M.

Functies :

1. FRP -chassis / bovenste verticaal platform eerder.
2. Met de RMX 2.5 -versnellingsbak kan de 4 -tanden rijmodus worden gekanteld in RR met 3 tandenmodus.
3. Aanvankelijk geleverd met de gloednieuwe ATK V2 -ondersteuning, opnieuw getekend met de bovenste / onderarm exclusief voor Drift M. Auto's
4. Een grote draaihoek is speciaal ontworpen voor de auto van Drift RMX M.
5. Eerst uitgerust met een nieuw ontworpen THE verstelbare arm. Het strand is verstelbaar van 41 tot 53 (dennenbeen).
6. Het nieuwe wiel en de band M is kleiner. De constructie van de achterband is breder dan de voorkant om de tractie van de achterwielen te vergroten.
7. Twee motorondersteuningsmethoden - bovenste of lagere implementatie voor zwaartekracht.
8. Stalen CVD -as van het achterste transmissiesysteem.
9. Standaard realistische rem in de vorm van een remklauw en schijf.
10. Volledig kogellager.
11. Set hydraulische schokdempers.

Hier zijn deze chassiskenmerken:

• De nieuw ontworpen versnellingsbak aan de achterkant is in staat om de trainingsmodus voor RMX en RRX te wijzigen.
• Twee methoden voor het installeren van de motorondersteuning: hoge of lage positie
• Twee servo- of horizontale servo -installatiemethoden.
• Hoge stijfheid plastic constructies.
• Nieuwe voorste stuurophangsysteem ontworpen.
• 6 graden KPI verticale richting en - 0,5 asontwerp van sleepafstand.
• De nieuwe interieurstengels pivot -ondersteuning die is ontworpen aan de bovenste arm vooraan is verstelbaar voor een hoogte van 10 niveaus en posities aan beide zijden.
• Nieuwe HT -verbetering van de activiteiten van de korte onderarm achterste achterste.
• Het ondersteuningspunt van de bovenste staaf van de achterophanging is in 5 stappen aan beide zijden verstelbaar. Het externe ondersteuningspunt is in 4 stappen aan beide zijden in 4 stappen.
• Stalen CVD -as van het achterste transmissiesysteem.
• Geschikt voor lange en korte batterijen.
• Gladde en complete metalen balconnectoren.
• Standaard realistische stijgbeugel en schijfremset.
• Complete kogellager
• Hydraulische schokdemper
  
• Afmetingen:
  
• Ladder 1/10
• Breedte 190 mm, maar carrosserie van 190 mm tot 220 mm aanpassen, je moet gewoon op de offset (offset) van de velgen spelen.

Compatibel met standaard 1/10 velgen en hun banden. Oorspronkelijk zijn ze geen klassieke M -velgen, ze zijn een beetje groter voor esthetiek en daarom zijn hun banden specifiek.

• Alles is gemonteerd en geïnstalleerd
• Het RMX M -chassis M
• Geschilderd lichaamswerk
• 2,4 GHz XTR-02 2.4G Radio
• Borstelloze motorborstelloos 
• Variator borstelloze XBL 50.
• Steerservo MST SC-0352 Servo
• Gyro Mgx
• Banden + velgen
• Gereedschap: BTR -toetsen en wieltoets

• De oplader
• De 2s 7.4V "korte" batterij 2s 2s
• 4 AA -batterijen (LR6) voor de radiobesturing

Factory Reset: https://youtu.be/QTA5b3oUInU