Dyferencjał TCD (Torque Coupling Differential)

WTCD (Torque Coupling Differential) zRhino Racing to innowacyjny system mechanizmu różnicowego zaprojektowany w celu optymalizacjizarządzania momentem obrotowym i trakcji w RC drift RWD.

W przeciwieństwie do klasycznego mechanizmu różnicowego (ball diff lub gear diff), TCD działa na zasadzieprogresywnego sprzęgania momentu obrotowego, co pozwala automatycznie modulować przeniesienie mocy między kołami w zależności od warunków przyczepności.

Efekt:

→ lepszatrakcja na wyjściu

→ bardziej stabilny drift

→ czystsze przejścia

Ten typ mechanizmu różnicowego zapewnia znacznie bardziej „realistyczne” zachowanie, zbliżone domechanicznego LSD (Limited Slip Differential) stosowanego w motoryzacji.

TCD działa jak system hybrydowy:

• przy małym obciążeniu → swobodna praca (lepsza rotacja)

• podczas przyspieszania → progresywne przenoszenie momentu obrotowego

• przy utracie przyczepności → automatyczna stabilizacja

➡️ Pozwala to uniknąć:

• gwałtownej utraty gripu

• zbyt gwałtownych reakcji tylnej osi

• Typ:Dyferencjał Torque Coupling Differential (TCD)

• Zastosowanie:RC drift RWD

• Działanie:progresywne sprzęganie momentu obrotowego

• Poprawia trakcję i stabilność

• Zachowanie zbliżone doprawdziwego LSD

• Opracowany z myślą o nowoczesnych osiągach w drifcie

• Mechanizm różnicowy kulkowy → precyzyjny, ale wymaga ciągłej regulacji

• Mechanizm różnicowy zębaty → stabilny, ale mniej wydajny

• TCD → samoadaptacyjny + bardzo stabilny

➡️ W praktyce:

• lepsze wyjście z zakrętu

• płynniejszy drift

• mniej korekt kierownicą

👉 To zdecydowanie rozwiązanie ukierunkowane na:

• płynną i równą jazdę

• tandem (tsuiso)

• nowoczesne setupy ze zmiennym gripem

• Yokomo : serie YD/RD/SD
• Rêve D : RDX-MC3
• Usukani
• MST RMX 2.5 z zestawem konwersyjnym RhinoRacing

• Ta część jest niezbędna do zamontowania dyferencjału na Twoim podwoziu:
• Część yokomo
• lub
• Część yokomo