

Team YokomoRef. Y2-S126TA
Tłoki stożkowe big bore 6 x 1.2mm
Yokomo - Y2 -S126T - Tłoki stożkowe Big otwór 6 x φ1,2 mm - YOKOMO
Tłok stożkowy dla serii SLF YD-2 SLF Big Buld.
Jest to produkt marki zespołów opracowany przez członków zespołu YOKOMO Dryf. Jedna strona powierzchni tłoka ma stożkowy kształt, a uczucie tłumienia różni się w zależności od kierunku montażowego.
Możliwe jest złagodzenie relaksacji amortyzator, umieszczając stożkę na dole i zmiękczając kompresję amortyzatora poprzez umieszczenie stożka w górę.
Ponadto otwory tłokowe są przechylane po przechyłku z kierunku roboczego amortyzatora, a zmiany tłumienia w porównaniu z nagłym wejściem do kompresji z powodu działania dynamiki płynu, a ruch przecina szczelinę, a jednocześnie jest elastyczny w normalnej pracy. Czasami powoduje to usuwanie zaburzeń z zachowania podwozia z siłą wysokiej tłumienia.
W kategorii Drift regulacja wstrząsu jest często ustawiona tak, aby była elastyczna, ale jeśli zastosowany zostanie zbyt płynny olej amortyzujący amortyzator, olej przepłynie między uszczelką toricową a łodygą wstrząsu, a wpływa na działanie wstrząsu. W konsekwencji ten tłok stożkowy ma projekt 6 otworów wyłącznie dla dryfu, który ma więcej otworów niż zwykle, i łatwo jest unikać uruchamiania oleju za pomocą oleju około 300.
Otwory tłokowe φ1,2 mm x 6 otworów.
Zawiera 2 pokoje.
Tłok stożkowy dla serii SLF YD-2 SLF Big Buld.
Jest to produkt marki zespołów opracowany przez członków zespołu YOKOMO Dryf. Jedna strona powierzchni tłoka ma stożkowy kształt, a uczucie tłumienia różni się w zależności od kierunku montażowego.
Możliwe jest złagodzenie relaksacji amortyzator, umieszczając stożkę na dole i zmiękczając kompresję amortyzatora poprzez umieszczenie stożka w górę.
Ponadto otwory tłokowe są przechylane po przechyłku z kierunku roboczego amortyzatora, a zmiany tłumienia w porównaniu z nagłym wejściem do kompresji z powodu działania dynamiki płynu, a ruch przecina szczelinę, a jednocześnie jest elastyczny w normalnej pracy. Czasami powoduje to usuwanie zaburzeń z zachowania podwozia z siłą wysokiej tłumienia.
W kategorii Drift regulacja wstrząsu jest często ustawiona tak, aby była elastyczna, ale jeśli zastosowany zostanie zbyt płynny olej amortyzujący amortyzator, olej przepłynie między uszczelką toricową a łodygą wstrząsu, a wpływa na działanie wstrząsu. W konsekwencji ten tłok stożkowy ma projekt 6 otworów wyłącznie dla dryfu, który ma więcej otworów niż zwykle, i łatwo jest unikać uruchamiania oleju za pomocą oleju około 300.
Otwory tłokowe φ1,2 mm x 6 otworów.
Zawiera 2 pokoje.
Darmowa dostawa od 150€ zakupu we Francji
Indywidualny serwis posprzedażowy
Przesyłka z numerem śledzenia
Bezpieczna płatność
Zdobądź 7 punktów, kupując ten produkt

Tłoki stożkowe big bore 6 x 1.2mm
Cena sprzedaży7,90€



Tłoki stożkowe big bore 6 x 1.2mm
Team YokomoRef. Y2-S126TA
Darmowa dostawa od 150€ zakupu we Francji