Zestaw do konwersji tylnego zawieszenia A-arm do RDX

Ten zestaw przekształca tylne zawieszenie Podwozie RDX w konfiguracji Staniki w A (a -rom). Umożliwia szczegółowe ustawienia sposób, z Budowanie autokarów, z polowanie, z Roll - Center I Dynamiczna szczypta (zmiana palca na nierówności), Oferując Wyjątkowy przyczepność i kontrola w dryfie. Zaprojektowany we współpracy z pilotami Team Rêve D, Koncentruje wydajność, precyzję i zdolność adaptacyjną dla wszystkich stylów jazdy. 

• Całkowita konwersja tylnego zawieszenia w A -ram dla zoptymalizowanej manewrowalności. 

• Pełna regulacja: sposób, Budowanie autokarów, polowanie, Roll - Center, Szczypanie (palce).  

• wyraźna poprawa w Reaktywność na zakręcie, z rzut, z Zarządzanie gazem I Stabilność dryfowa.  

• Projektowanie i ustawienia opracowane przez kierowców ekspertów Takahiro, Akira Tayui I Hodaka Ishijima.  

• Produkcja w obrabiane aluminium, grafit, stal I Pom : Sztywność, lekkość, zrównoważony rozwój. 

• Zestaw dostarczony wraz ze wszystkimi komponentami niezbędnymi do instalacji. 

• Estetyka i struktura premium

• Dla RDX

Zestaw składa się ze wszystkich części niezbędnych do pełnej transformacji:

• Tylne dolne ramię (x2)
• Dolne płytki bronią (x2)
• Górne ramiona zawierające łożyska (po lewej + prawej)
• Tylne rakiety (kostki) (po lewej + prawej)
• Płyty rakietowe (x2)
• Obsługa zawieszenia (RF i #3) + 1,0 mm dystans
• Obsługi tylnych zacisków (x2)
• Rolling Outnes
• Grafit amortyzatorów
• Bell (szpulowe kubki) w stali (x2)
• Osie górnego ramienia (x2)
• Przekładki POM w kilku grubościach
• Nakrętki, śruby, pręty łączące, adaptery, wtyczki kulkowe, pierścienie, fragmentaryczny schemat i lista części, pudełko Meiho

Zestaw ten znacznie podnosi wydajność tylnej osi. Idealny do nowoczesnego dryfu, łączy Zaawansowana regulacja, Reaktywność mechaniczna I sztywność. Dobrze utrzymuj początkowy schemat montażu; Służy ci konfiguracji lub zdiagnozowania regulacji po testach.