Podwozie RMX 4 GT Kit Drift RWD Competition 1/10

The RMX4GT reprezentuje nową generację wysokiej klasy podwozi do driftu firmy MST. Zaprojektowany wokół koncepcji ultralekki, kładzie nacisk na szybkość regulacji, łatwość konserwacji i precyzję pilotażu Dryf RWD.

Jego hybrydowa struktura węgiel/aluminium optymalizuje stosunek sztywności do masy, aby zapewnić wyjątkową stabilność i niezwykle żywą reakcję kierunkową.

Nowy układ kierowniczy, powiązany ze zwrotnicami Szeroki kąt ATK V3, gwarantuje szybkie driftowanie i imponujący maksymalny kąt przy pełnym skręcie.

Zaprojektowany z myślą o zawodach, RMX 4 GT jest wyposażony w zębnikowy mechanizm różnicowy, 4-biegową skrzynię biegów do tyłu z możliwością zamiany na 3 biegi do jazdy do przodu, a także zdejmowaną tylną ramę pomocniczą ułatwiającą konserwację.

• Podwozie Zawody w drifcie RWD w skali 1/10

• Rozstaw osi: 257 mm (regulowany +3 mm / -1 mm)

• Szerokość szesnastkowa: 182 mm z przodu / 168 mm z tyłu (regulowana)

• Ultralekkie podwozie z włókna węglowego i aluminium

• Dedykowany dolny pokład z włókna węglowego RMX 4 GT (37 g)

• Podwójny pionowy pokład górny z włókna węglowego zapewniający optymalną sztywność wzdłużną

• Minimalistyczna przegroda przednia z włókna węglowego

• Zdejmowana tylna rama pomocnicza

• Regulowane tylne wahacze THA (41–55 mm)

• Skrzynia biegów 4 biegi z możliwością odwrócenia momentu obrotowego na 3 biegi

• W zestawie mechanizm różnicowy

• Aluminiowe mocowanie silnika z 4-pozycyjną regulacją (regulacja środka ciężkości)

• Obsługa ESC z możliwością konfiguracji pozycji wysokiej lub niskiej

• Pływający aluminiowy uchwyt serwa

• Lekki i precyzyjny układ kierowniczy

• Szerokokątny nośnik rakiet ATK V3

• Regulowane kółko: 5,5° / 7° / 8,6°

• Regulowany camber (podstawa 10°)

• W komplecie aluminiowe amortyzatory hydrauliczne TDA

• Sprężyny wyczynowe serii twardej DK

• Dołączony moduł oszczędzający serwo NS

• Szybki uchwyt na baterie, kompatybilny z grubymi i cienkimi spodenkami

• Pełne łożyska kulkowe

• Zestaw podwozia RMX 4 GT

• Amortyzatory aluminiowe TDA

• Mechanizm różnicowy z zębnikiem

• Kompletna transmisja

• Oszczędzanie serwa NS

• Nadwozie
• Malowanie
• koła
• Wałek silnika
• elektronika: akumulator, radio, wariator, silnik, serwo, żyroskop itp.