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Esc RAD Violet edition - ACUVANCE
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Esc RAD Violet edition - ACUVANCE

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Référence: 60690
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Attention : si vous souhaitez utiliser le S-BUS pour pouvoir régler votre variateur via une radio futaba compatible, il faut absolument mettre à jour le Sbus pour que cela fonctionne.

Attention : Pour les possesseurs de 4pm, le rad n'est pas compatible avec le SBUS de celle ci

Pour brancher votre moteur, l'utilisation des prises Acuvance sont "obligatoire", elles sont prévues pour passer l'énorme quantité de courant envoyé par ce variateur. https://www.driftparadiz.fr/products/prises-moteur-35mm-males-acuvance?variant=41856573210773

 

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SPÉCIFICATIONS PRODUIT

  •  Attention : si vous souhaitez utiliser le S-BUS pour pouvoir régler votre variateur via une radio futaba compatible, il faut absolument mettre à jour le Sbus pour que cela fonctionne.
  • Pour brancher votre moteur, l'utilisation des prises Acuvance sont "obligatoire", elles sont prévues pour passer l'énorme quantité de courant envoyé par ce variateur. https://www.driftparadiz.fr/products/prises-moteur-35mm-males-acuvance?variant=41856573210773

    Plus d'infos ici : https://www.driftparadiz.fr/products/kit-mise-a-jour-usb-ver3-windows-acuvance-copy?variant=41857123975317
  • Nous pouvons le faire pour vous : https://www.driftparadiz.fr/products/service-de-mise-a-jour-s-bus-acuvance?variant=41863831290005
  • Description traduite via google traduction
    Depuis l'adoption du nouveau FET, RAD a obtenu des performances soyeuses et coupleuses
    caractéristiques de sortie !
    La conception en forme de PYRAMIDE obtient un effet de refroidissement FAN plus élevé.
    ESC sans balais haut de gamme avec circuit de protection de connexion inversée. obtient des caractéristiques de sortie douces et coupleuses en adoptant un nouveau FET
    En adoptant un nouveau FET de type puissance, nous avons obtenu des caractéristiques de sortie plus coupleuses tout en héritant de la sensation soyeuse typique d'ACUVANCE.
    Il peut s'agir d'un travail d'accélérateur agressif à partir d'un bas régime et permet une conduite délicate et dynamique.
    œ Circuit de protection contre l'inversion de connexion de la batterie et "Alert LED"
    Il est équipé d'un circuit de protection de connexion inversée de batterie qui est populaire avec XARVIS XX.
  • Bien entendu, il est également équipé d'une "Alerte LED" qui vous informe d'une connexion inversée. Empêche les dommages à la carte ESC en raison d'une connexion inversée pendant environ 10 secondes.
  • Cette fonction protège uniquement le circuit imprimé de ce contrôleur. Nous ne garantissons pas la protection de la série Chevalier, des condensateurs standard et des appareils externes.
  • La conception en forme de PYRAMIDE crée un effet de refroidissement plus élevé lorsque le ventilateur est installé.
  • La première forme pyramidale au monde est utilisée pour le design supérieur.
  • Une structure qui libère de force le vent vers la partie inférieure et dans toutes les directions. En supprimant le rebond du vent (turbulence du flux d'air sur la surface supérieure) lorsque le FAN est installé, un effet de refroidissement plus élevé et une charge réduite sur le moteur du FAN ont été obtenus.
     
  • Découpe hologramme
    La technologie de découpe hologramme est utilisée pour la découpe de l'aluminium sur la surface supérieure.
    Il a obtenu un sentiment de luxe plus scintillant.
    œ Équipé des fonctions [Torque level] et [Torque endpoint] installées dans XARVIS XX
  • En utilisant l'émetteur compatible *TAOIII ou **S.BUS, vous pouvez utiliser les fonctions [Torque level] et [Torque endpoint] installées dans le XARVIS XX.
  • Niveau de couplenc Règle la sensation de couple d'accélération/décélération.
    mTorque endpoint)c Définit la plage des gaz où la fonction Torque level fonctionne
  • Remarque : Les fonctions Torque level et Torque endpoint ne peuvent pas être utilisées car elles ne peuvent pas être réglées ou sont mal réglées lors de l'utilisation de nos moteurs de génération antérieure à LUXON BS et de moteurs d'autres sociétés.
  • Prend en charge les changements de paramètres par TAOIII(*)
  • Vous pouvez modifier les paramètres faciles avec le bouton SET monté sur le RAD, mais en utilisant TAOIII, les éléments et les valeurs qui peuvent être définis sont considérablement étendus et la maniabilité est considérablement améliorée.
  • Le TAO III expédié avant mai 2022 doit être mis à jour.
  • Après la mise à jour, sélectionnez "RAD (MC971CR)" à partir de la commande "ESC SELECT" de TAO‡V.
    œ La communication sans fil est possible avec l'émetteur compatible FUTABA S.BUS.(**)
    Si vous utilisez un émetteur compatible FUTABA S.BUS, la communication sans fil est possible en connectant un adaptateur S.BUS en option (OP-15127 ou OP-15067). Vous pouvez modifier les données de réglage à l'aide de l'écran LCD de l'émetteur et utiliser la fonction de télémétrie pour afficher le régime moteur, la température ESC, la tension de la batterie, etc. sur l'émetteur en temps réel.
  • L'adaptateur S.BUS doit être mis à jour. (OP-15127 pour notre envoi avant mi-juin 2022 / tous les OP-15067)
  • Étant donné que les données de réglage ne peuvent pas être enregistrées dans l'émetteur, veuillez utiliser TAO‡V pour enregistrer et gérer les données de réglage.
  • Selon le contenu des futures mises à jour, les éléments pouvant être définis par TAOIII et les éléments pouvant être définis par l'émetteur compatible S.BUS de FUTABA peuvent différer.
    œ La LED peut être utilisée pour indiquer visuellement quand les fonctions "Boost" et "Turbo" ne sont pas utilisées.
  • Lorsque vous n'utilisez pas les fonctions "Boost" et "Turbo", la LED de veille clignote pour une identification facile. Il correspond à la réglementation des compétitions de Tourisme où l'utilisation de ces fonctions est restreinte.
Inclus
  • - Le variateur
  • - Le condensateur déjà soudés
  • - Les cables moteur déjà soudés
  • - Le cable sensored
  • - Le cable de liaison varaiteur
  • -recepteur
  • - Gaines thermo
  • - Adhésif double de face de fixation

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