Caractéristiques du châssis :
• Boîte de vitesses à engrenage droit arrière :
• Conçue pour permettre de changer le mode d’entraînement entre RMX et RRX.
• Support moteur :
• Deux options d’installation : position haute ou basse.
• Installation du servo :
• Deux méthodes possibles : vertical ou horizontal.
• Construction :
• Plastique à haute rigidité pour plus de durabilité.
• Système de suspension avant :
• Nouveau design avec 6 degrés KPI direction verticale et -0,5 d’axe de distance de remorquage.
• Support de pivot des bras supérieurs avant :
• Réglable en hauteur sur 10 niveaux avec des positions des deux côtés.
• Bras inférieur arrière court :
• Amélioration de l’opérabilité grâce à la technologie HT.
• Suspension arrière :
• Point d’appui réglable en 5 étapes des deux côtés, et extérieur réglable en 4 étapes des deux côtés.
• Transmission :
• Axe CVD en acier pour le système de transmission arrière.
• Compatibilité batterie :
• Convient aux batteries longues et courtes.
• Connecteurs à billes :
• Métalliques et lisses pour une meilleure performance.
• Système de freinage :
• Étriers réalistes avec disques de freins inclus.
• Roulements :
• Roulement à billes complet.
• Amortisseurs :
• Ensemble d’amortisseurs hydrauliques.
Dimensions :
• Échelle : 1/10
• Empattement : 257 mm
• Largeur : 190 mm (adaptable aux carrosseries de 190 mm à 220 mm avec ajustement du déport des jantes).
Note : Les jantes sur les photos peuvent différer de celles qui seront montées sur votre voiture.