Chassis de drift de configuração FR Core Kit FR-D7

OFR-D7 representa a7.ª geração do famoso chassis FR-D, pioneiro do conceitoFR (Front Motor / Rear Drive)em RC drift.

Esta nova versão conserva o ADN do modelo original, integrando ao mesmo tempo uma reformulação massiva com cerca de80% de peças totalmente redesenvolvidas, oferecendo um nível de desempenho e realismo ainda superior.

A passagem para o formatoCore Kit marca uma evolução importante: já não se trata de um simples kit de conversão, mas sim de uma base técnica completa, pensada para ser personalizada com os teus próprios componentes.

A configuraçãomotor dianteiro + transmissão de 4 pinhões + veio central reproduz fielmente a dinâmica de um carro real, com um comportamento muito natural:

→ transferência de massa progressiva

→ direção precisa

→ tração traseira realista

• ConfiguraçãoFR : motor dianteiro → transmissão de 4 engrenagens → veio central que transmite a potência para a traseira

• Chassis em carbono separado (split) com base em alumínio, permitindo umadistância entre eixos ajustável de 240 a 270 mm

• Novosteering wiper em alumínio que permite obter um Ackermann ideal graças ao ajuste da extensão e do ângulo

• Sistema de transmissão dianteira com4 engrenagens com:

- novo suporte em alumínio

- engrenagens POM

- rolamentosJ-SPEC

• Bulkhead em alumínio de alta rigidez integrando:

- braços inferiores e superiores em montagem unilateral

- torre de amortecedor

• Novogear case fechado separado dianteira/traseira, rebaixado em4 mm, otimizando a posição do veio de saída

• Veio central em alumínioleve e ajustável em comprimento (não é necessário substituí-lo ao alterar a distância entre eixos)

• Suporte de bateria em carbono ajustável paraLiPo shorty, compatível com várias configurações e ajustes finos

• Nova torre de amortecedorDual Composite V4 com posições dos braços superiores revistas

• Chassis em carbono split2.5T

• Upper deck em carbono2.0T

• Base em alumínio (joint base)

• Unidade de transmissão4 pinhões

• Bulkhead em alumínio integrando braços e torre de amortecedor

• Caixa de transmissão em alumínio fechada dianteira/traseira (split)

• Steering wiper + crank em alumínio

• Placa ESC

• Veio central ajustável

• Diferencial de esferas leve

• Torre de amortecedorDual Composite V4

• Rolamentos (steering wiper + caixa de transmissão)

• Suporte de bateria em carbono ajustável (short LiPo)

• Eixos de suspensão3×50 mm

• Suportes de servo

Este kit é composto principalmente por peças específicas. Os componentes standard devem ser fornecidos separadamente.

A utilização de peças que já possui permite reduzir o custo inicial.

• Amortecedores dianteiros e traseiros

• Braço de servo

• Conjunto completo de mangas de eixo dianteiras (RDX recomendado)

• Turnbuckles, rótulas e pivot balls para as ligações

• Conjunto completo da suspensão traseira:

- braços

- porta-mangas de eixo

- suportes de suspensão compatíveis com YD

- rótulas

- tirantes

- transmissões traseiras