Rádio Futaba 10PXR + Recetor R404SBS-E - Futaba

La Futaba T10PXR représente l’évolution ultime de la célèbre plateforme T10PX, conçue pour offrir une réactivité extrême et une précision de pilotage maximale pour la compétition RC drift, touring et piste.

Compatible avec les protocoles F-4G, T-FHSS SR, T-FHSS, S-FHSS et MINI-Z, cette radio haut de gamme permet d’exploiter toute la performance des systèmes Futaba modernes.

Le nouveau mécanisme ASA (Adjustable Steering Angle Adapter) permet d’ajuster la course du volant entre 32° et 36°, offrant un réglage fin de la sensation de direction selon les préférences du pilote.

Pour améliorer la fluidité et la précision des commandes, Futaba utilise des roulements céramique sur la roue et la gâchette, réduisant la friction et augmentant la durabilité.

Le traitement du signal a également été optimisé afin d’obtenir une réponse ultra rapide et un contrôle extrêmement fluide.

La radio bénéficie également d’une structure allégée et rigidifiée, avec vis en titane et composants internes en magnésium. La répartition du poids et l’équilibre du centre de gravité ont été repensés afin de réduire la fatigue lors des longues sessions de pilotage.

Transmissor 10PX – Sistema RC Proporcional Digital Super Responsivo

Recursos 10PX

• Tela de toque LCD colorida : LCD touchscreen retroiluminado HVGA de 4,3 polegadas, visível em ambientes internos e externos graças à sua natureza trans-reflexiva.

• Sistema F-4G e telemetria : Equipado com o sistema F-4G que permite telemetria com resposta mais rápida que o sistema T-FHSS SR.

• 10 canais : Até 10 canais podem ser usados juntos graças ao sistema S.BUS2.

• Sistema T-FHSS MINIZ : Permite o uso do receptor Kyosho Mini-Z Evo RA-42 dedicado (adquirido separadamente).

• Atualização de software : Pode ser atualizado via cartão microSD. Os dados do modelo e os registros de telemetria também podem ser salvos em um cartão microSD.

• Memória de modelo para 40 modelos : Os nomes dos modelos podem usar até 15 letras, números e símbolos. A função de cópia de modelo permite criar uma memória de modelo com diferentes configurações.

• Vários interruptores : Possui um interruptor de remo próximo ao volante, um interruptor de 3 vias na alça e um interruptor na parte inferior para suportar vários canais e funções.

• Bateria lipo : Compatível com Lipo e Life

• Kit de mola disponível no site Driftparadiz

Funções de mixagem e ajuste:

• Mistura de freio : Ajuste independente dos freios dianteiro e traseiro de carros grandes (1/5GP, etc.).

• Mistura de direção : Permite curvas mais suaves ajustando independentemente os servos de direção esquerdo e direito.

• Mixagem 4WS para rastreadores : Para veículos com direção nas quatro rodas.

• ESCs de mistura dupla para crawlers : Controle independente do ESC dianteiro e traseiro.

• Mistura giroscópica : Ajustando a sensibilidade dos giroscópios do carro Futaba.

• Mistura para tanques : Função destinada a veículos tipo tanque.

• Mistura CPS : Controle de LEDs e piscando através do interruptor de alimentação do canal CPS-1.

• Servo S.BUS : Permite o ajuste dos parâmetros do servo S.BUS via software PC Link.

• MC-Link : Ajustando controladores de velocidade Futaba através do software Link.

• Velocidade do acelerador : Ajusta a velocidade do acelerador para evitar que os pneus patinem em superfícies escorregadias.

• Velocidade de direção : Reduz a velocidade operacional do servo de direção, se necessário.

• LED não telemétrico : Indica que a função de telemetria está desabilitada.

• Função de seleção de discagem : permite atribuir funções aos mostradores e ajustar a quantidade e a direção da operação.

• Função de seleção de interruptor : Permite atribuir funções a 10 interruptores e ajustar a direção de operação.

• Posição da roda e do gatilho : Ajustável usando o adaptador de posição da roda APA.

• Cabo de borracha : Conversível para tipo de alça estreita, trocando a alça de borracha.

• Funções de corte/bloqueio de discagem : Impede ajustes e operação por dials de trim e transmissor.

• Suporte para canhotos : A direção de instalação da roda pode ser invertida.

• Vibrador integrado na alça : Funciona como cronômetro de corrida, alerta de fim de tempo e alarme de telemetria.

• Porta USB : Pode ser usado como controlador de jogo conectando-o a um computador via cabo USB.

Conteúdo da caixa 10PX

• Transmissor T10PX

• Receptor R404SBS ou R404SBS-E

• Suporte de bateria seca

• Adaptador de deslocamento de roda (APA) e parafusos de montagem

• Adaptador de roda de 32 graus

• Cunha do ângulo da roda 5 graus

• Volante grande

• Protetor de gatilho (Lx1/Rx1)

• Alça de borracha x1

• Paleta Cega x2

• Chave hexagonal

• Manual curto

Especificações do transmissor 10PX

• Sistema de roda, 10 canais (sistema F-4G), 4 canais com TFHSS-SR, sistema T-FHSS

• Frequências de transmissão : banda de 2,4 GHz, transmissão de potência de saída de RF: 100mW EIRP

• Protocolos : T-FHSS-SR/T-FHSS/S-FHSS/F-4G

• Comida : LiPo – NLF2F2000B (7,4 V), LiFe – FT2F1700BV2 (6,6 V)

• Consumo atual : 350 mA ou menos (quando T-FHSS, vibração desligada, luz de fundo ligada)

• antena transmissora : dipolo 1/2λ

• Tela sensível ao toque colorida retroiluminada de 4,3 polegadas : *Quando você liga o 10PX, pontos brilhantes podem aparecer na tela. Sua tela contém um número muito grande de TFTs e é fabricada com tecnologia de alta precisão. Os pontos brilhantes que podem aparecer são inerentes à tecnologia de fabricação TFT.

Especificações do receptor

R404SBS-E

• Sistema : F-4G

• Tamanho : 25,5×20,7×10,6mm

• Peso : 5,7g

• Tensão operacional : CC 3,7-7,4 V

• Transmissor 10PX
• Receptor R404SBS 
• Suporte de bateria 
• Adaptador de deslocamento de roda em dois tamanhos 
• Adaptador de volante de 32 graus
• Espaçador de ângulo do volante 5 graus
• Volante de grande diâmetro
• Gatilho (Lx1/Rx1)
• Punho de borracha
• Chave hexagonal
• Manuais

Grâce au protocole F-4G et au traitement signal optimisé, la T10PXR offre une latence extrêmement faible, idéale pour les disciplines exigeantes comme le RC drift compétition où la précision du steering et la finesse du throttle sont essentielles.