Come montare dei pneumatici RC Drift su dei cerchi ?

Quando si inizia nel RC Drift, c’è una domanda che torna regolarmente : come far tenere i pneumatici sui cerchi ? Bisogna incollarli ?

A differenza di altre discipline del modellismo RC, i pneumatici da drift in plastica dura generalmente non vengono incollati. Diverse soluzioni permettono di mantenerli correttamente facilitandone al tempo stesso la sostituzione.

I diversi metodi per mantenere un pneumatico RC Drift

Esistono principalmente tre soluzioni.

1. Montare il pneumatico direttamente sul cerchio

Alcune combinazioni pneumatico/cerchio offrono naturalmente un serraggio sufficiente per girare senza aggiungere nulla.

Questo può funzionare in particolare su una pista indoor con una temperatura moderata e una superficie che non fa scaldare eccessivamente i pneumatici.

Tuttavia, a seconda delle tolleranze di produzione del pneumatico e del cerchio, il mantenimento può essere insufficiente.

2. Utilizzare una schiuma di mantenimento 

Disponibile qui : https://www.driftparadiz.fr/collections/maintient-des-pneus

È una soluzione semplice e molto comunemente usata nel RC Drift. Una sottile schiuma viene installata intorno al cerchio prima di inserire il pneumatico.

Attenzione durante l’installazione : non bisogna tirare la schiuma.

Posizionatela progressivamente intorno al cerchio premendola leggermente, senza tirare. Se viene stirata durante il montaggio, diventa più sottile e perde parte della sua efficacia.

Una volta installata correttamente, si deve conservare un leggero spessore in eccesso che permetterà al pneumatico di serrare bene sul cerchio.

3. Utilizzare degli O-ring

Produttori come Wrap-Up Next, Overdose o Topline propongono anche sistemi che utilizzano O-ring.

Il loro principale vantaggio è l’aspetto riutilizzabile : potete smontare e cambiare regolarmente i vostri pneumatici senza sostituire il sistema di mantenimento.

Possono tuttavia essere meno interessanti con alcuni cerchi High Traction molto morbidi. Questi cerchi sono progettati proprio per poter lavorare e deformarsi leggermente durante l’utilizzo. Un O-ring relativamente spesso può irrigidire l’insieme e ridurre parte di questo effetto.

Per un utilizzo ricreativo, in particolare su parcheggio o asfalto, questa soluzione resta perfettamente adatta.

Come montare facilmente un pneumatico RC Drift ?

Esistono strumenti specifici che permettono di premere il pneumatico sul cerchio, in particolare presse manuali o strumenti dedicati come quello proposto da MST.

Ma esiste anche un metodo estremamente semplice che non richiede praticamente alcun materiale : l’acqua calda.

Scaldate una ciotola o un pentolino d’acqua. L’acqua deve essere calda, ma non deve bollire, per evitare di alterare le proprietà della plastica.

Immergete poi il pneumatico per circa 20 secondi.

Sotto l’effetto della temperatura, il pneumatico si dilata molto leggermente e diventa molto più facile da montare sul cerchio. Posizionatelo correttamente poi premete il cerchio all’interno del pneumatico.

Questa tecnica è particolarmente pratica con alcuni pneumatici piuttosto difficili da montare o con cerchi che presentano una finitura che ne aumenta leggermente il diametro, come alcuni cerchi cromati.

Per smontare il pneumatico, il principio è identico : immergetelo di nuovo per qualche secondo nell’acqua calda prima di rimuoverlo.

Perché il cerchio può essere più largo del pneumatico ?

Non si tratta necessariamente di un errore di compatibilità.

Un cerchio più largo permette in particolare di ottenere un aspetto di spalla tirata, ma può anche diventare un piccolo strumento di regolazione del telaio.

Spostando leggermente il pneumatico verso l’interno o l’esterno del cerchio, è possibile modificare la posizione effettiva del battistrada e quindi leggermente la carreggiata del veicolo.

Questo permette di testare rapidamente diverse configurazioni senza modificare sistematicamente gli spessori o gli esagoni ruota.

Prima di entrare in regolazioni del telaio molto più complesse, questo tipo di piccola modifica può già permettere di percepire una differenza nel comportamento della vostra RC Drift.

Caso particolare : i cerchi Rêve D GA18

I Rêve D GA18 hanno una concezione particolare : il pneumatico volutamente non va a occupare tutta la larghezza del cerchio.

Questa geometria permette in particolare di guadagnare spazio attorno ai gruppi sospensione. Al posteriore, questo può permettere di rientrare maggiormente alcuni elementi della sospensione. All’anteriore, questo può anche migliorare il gioco quando la ruota è fortemente sterzata ed evitare alcuni contatti con lo sterzo.

Per mantenere il pneumatico senza mettere sotto sforzo questa parte stretta del cerchio, un trucco molto semplice consiste nell’utilizzare del nastro per mascheratura.

Applicate una striscia tutto attorno alla zona in cui va a posizionarsi il pneumatico. Se il diametro interno del pneumatico è leggermente superiore e il montaggio resta troppo libero, aggiungete semplicemente un secondo strato.

Assicuratevi tuttavia che il nastro non sporga sulla flangia del cerchio, perché questo modificherebbe la posizione laterale del pneumatico.

Da ricordare

Il montaggio dei pneumatici in RC Drift è alla fine molto semplice e la colla generalmente non è necessaria.

Una mousse di mantenimento correttamente installata andrà bene per la maggior parte dei montaggi. Gli O-ring costituiscono un’alternativa riutilizzabile, mentre pochi secondi in acqua calda permettono di montare e smontare facilmente i pneumatici più stretti.

E soprattutto, non dimenticate che la posizione del pneumatico sul cerchio può a sua volta diventare una piccola regolazione che permette di affinare il comportamento del vostro telaio.