Como montar pneus RC Drift em jantes ?

Quando se começa no RC Drift, há uma questão que surge regularmente : como fazer com que os pneus fiquem presos às jantes ? É preciso colá-los ?

Ao contrário de outras disciplinas do modelismo RC, os pneus de drift em plástico duro geralmente não são colados. Existem várias soluções para os manter corretamente no lugar, ao mesmo tempo que facilitam a sua substituição.

Os diferentes métodos para manter um pneu RC Drift

Existem principalmente três soluções.

1. Montar o pneu diretamente na jante

Alguns conjuntos pneu/jante oferecem naturalmente aperto suficiente para andar sem acrescentar seja o que for.

Isto pode funcionar, em particular, numa pista interior com uma temperatura moderada e uma superfície que não aqueça excessivamente os pneus.

No entanto, consoante as tolerâncias de fabrico do pneu e da jante, a fixação pode ser insuficiente.

2. Utilizar uma espuma de fixação 

Disponível aqui : https://www.driftparadiz.fr/collections/maintient-des-pneus

É uma solução simples e muito utilizada em RC Drift. Uma espuma fina é instalada à volta da jante antes de encaixar o pneu.

Atenção à instalação : não se deve esticar a espuma.

Coloque-a progressivamente à volta da jante, pressionando-a ligeiramente, sem puxar. Se for esticada durante a montagem, torna-se mais fina e perde parte da sua eficácia.

Depois de corretamente instalada, deve manter-se uma ligeira sobreespessura que permitirá ao pneu apertar bem na jante.

3. Utilizar O-rings

Fabricantes como Wrap-Up Next, Overdose ou Topline também propõem sistemas que utilizam O-rings.

A principal vantagem é o facto de serem reutilizáveis : pode desmontar e trocar regularmente os seus pneus sem substituir o sistema de fixação.

No entanto, podem ser menos interessantes com certas jantes High Traction muito flexíveis. Estas jantes são precisamente concebidas para poderem trabalhar ligeiramente e deformar-se em andamento. Um O-ring relativamente espesso pode rigidificar o conjunto e reduzir parte desse efeito.

Para uma utilização de lazer, nomeadamente em parque de estacionamento ou asfalto, esta solução continua a ser perfeitamente adequada.

Como montar facilmente um pneu RC Drift ?

Existem ferramentas específicas que permitem pressionar o pneu na jante, nomeadamente prensas manuais ou ferramentas dedicadas como a proposta pela MST.

Mas existe também um método extremamente simples que praticamente não requer qualquer material : água quente.

Aqueça uma tigela ou um tacho com água. A água deve estar quente, mas não deve ferver, para evitar alterar as propriedades do plástico.

Mergulhe depois o pneu durante cerca de 20 segundos.

Sob o efeito da temperatura, o pneu dilata-se muito ligeiramente e torna-se muito mais fácil de encaixar na jante. Posicione-o corretamente e depois pressione a jante para o interior do pneu.

Esta técnica é particularmente prática com alguns pneus bastante difíceis de montar ou com jantes que apresentam um acabamento que aumenta ligeiramente o seu diâmetro, como algumas jantes cromadas.

Para desmontar o pneu, o princípio é idêntico : mergulhe-o novamente durante alguns segundos em água quente antes de o retirar.

Porque é que a jante pode ser mais larga do que o pneu ?

Não é obrigatoriamente um erro de compatibilidade.

Uma jante mais larga permite, nomeadamente, obter um aspeto de flanco esticado, mas também pode tornar-se uma pequena ferramenta de afinação do chassis.

Ao deslocar ligeiramente o pneu para o interior ou para o exterior da jante, é possível modificar a posição efetiva da banda de rodagem e, portanto, ligeiramente a via do veículo.

Isto permite testar rapidamente diferentes configurações sem modificar sistematicamente os espaçadores ou os hexágonos das rodas.

Antes de entrar em afinações de chassis muito mais complexas, este tipo de pequena modificação já pode permitir sentir uma diferença no comportamento do seu RC Drift.

Caso particular : as jantes Rêve D GA18

As Rêve D GA18 têm uma conceção particular : o pneu não vem ocupar voluntariamente toda a largura da jante.

Esta geometria permite, nomeadamente, ganhar espaço à volta dos conjuntos rolantes. Atrás, isso pode permitir recolher mais alguns elementos da suspensão. À frente, isso também pode melhorar a folga quando a roda está fortemente virada e evitar alguns contactos com a direção.

Para manter o pneu sem colocar esta parte estreita da jante sob tensão, um truque muito simples consiste em usar fita de máscara.

Aplique uma banda à volta de toda a zona onde o pneu se posiciona. Se o diâmetro interior do pneu for ligeiramente superior e a montagem continuar demasiado folgada, basta acrescentar uma segunda espessura.

Tenha, no entanto, atenção para que a fita não ultrapasse a aba da jante, pois isso alteraria a posição lateral do pneu.

A reter

A montagem dos pneus em RC Drift é, no final, muito simples e a cola geralmente não é necessária.

Uma espuma de retenção corretamente instalada será adequada para a maioria das montagens. Os O-rings constituem uma alternativa reutilizável, enquanto alguns segundos em água quente permitem montar e desmontar facilmente os pneus mais apertados.

E, acima de tudo, não se esqueça de que a posição do pneu na jante pode, por si só, tornar-se um pequeno ajuste que permite afinar o comportamento do seu chassis.