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Tout savoir sur les batteries LiPo - DriftParadiZ
Tutoriels6 min de leitura

Tudo sobre as baterias LiPo


AS BATERIAS LIPO

As baterias de polímero de lítio, também chamadas baterias LiPo, são hoje as únicas baterias utilizadas em Rc Drift graças ao seu tamanho reduzido, à sua leveza e, sobretudo, ao seu elevado desempenho.

Veja o nosso vídeo sobre a utilização e a manutenção das baterias

O QUE SIGNIFICAM OS NÚMEROS NUMA BATERIA LIPO ?

Os números inscritos nas baterias Lipo permitem compreender as suas características. Existem três indicações que lhe mostram os parâmetros mais importantes da sua bateria.

A VOLTAGEM

Uma célula Lipo tem uma tensão nominal de 3,7 V (ou 3,8 V no caso das baterias HV). Encontrará frequentemente valores superiores como, por exemplo, na bateria acima : 14,8 V significa que existem quatro células montadas em série, pois a tensão se soma. No mundo do modelismo, encontrará frequentemente baterias 2s para indicar a presença de 2 células, baterias 3s para 3 células, baterias 4s para 4 células e assim sucessivamente. Em Rc Drift, as baterias 2s são as únicas utilizadas.

A tensão da bateria influencia a velocidade de rotação do motor elétrico, determinando assim a velocidade do seu veículo radiocomandado. Para os motores brushless, a potência é avaliada em kV (RPM por volt). Por exemplo, um motor com uma potência de 3 500 kV rodará a 3 500 rpm por cada volt, portanto, com uma bateria Lipo 2S rodará a 25 900 rpm, com uma bateria 3S a 38 850 rpm, etc.

Para o ajudar, aqui está uma pequena tabela resumida :

Designação Número de células Tensão
1S 1 3,7 V ou 3,8V para HV
2S 2 7,4 V ou 7,6V para HV
3S 3 11,1 V ou 11,4V para HV
4S 4 14,8 V ou 15,2V para HV
5S 5 18,5 V ou 19V para HV
6S 6 22,2 V ou 22,8V para HV
7S 7 25,9 V ou 26,6V para HV

As baterias HV (High Voltage)

Estas são as baterias de nova geração que permitem ter mais potência e mais capacidade. Irá carregar a sua bateria a 8,7 V em vez de 8,4V. O ideal é ter um carregador compatível com LI-HV (Lipo High voltage), mas não é obrigatório. Simplesmente não as carregará totalmente, mas não as irá danificar.

A CAPACIDADE

A capacidade de uma bateria determina durante quanto tempo a pode utilizar antes de descarregar. É expressa em miliamperes (mAh). Quanto maior for o valor, maior será a autonomia do carro  é grande. Em RC Drift, com uma 4000mah com a eletrónica do kit RTR MST, poderá andar cerca de 20 minutos.

A TAXA DE DESCARGA

O valor C é a capacidade máxima e segura de descarga contínua da sua bateria. Por exemplo, na bateria acima, 45C quer dizer que pode descarregar a bateria com uma potência até 45 vezes a capacidade da bateria de forma contínua, ou seja 4000 mAh 45C = 4,5A x 45 = 202,5A de descarga contínua máx. Ultrapassar a descarga contínua máx pode causar, no melhor dos casos, uma deterioração mais rápida da bateria e, no pior, incendiar a bateria. Escolha sempre uma taxa de descarga muito superior à sua descarga contínua máxima, porque, em função do tipo de piso, do tamanho dos pneus ou ainda do peso do veículo, esta pode variar. (Para os kit RTR MST, 45C é mais do que suficiente)

COMO CUIDAR DA MINHA BATERIA LIPO ?

AS PRECAUÇÕES A TOMAR

As baterias Lipo oferecem potência e autonomia aos drifters, mas estas vantagens têm alguns inconvenientes. Se uma bateria Lipo estiver danificada, como o lítio é muito reativo em contacto com a água ou a humidade, pode ocorrer uma emissão de gás tóxico e um incêndio. No entanto, este tipo de bateria não apresenta qualquer perigo, desde que respeite determinadas regras de segurança. ( No fundo, tem quase a mesma coisa no smartphone que segura nas mãos )

  • Desfaça-se imediatamente de uma bateria lipo que tenha começado a inchar, que esteja danificada ou perfurada, entregando-a num centro autorizado para a gestão de produtos perigosos.
  • Não tente carregar uma bateria danificada.
  • Não deixe a bateria num veículo ou diretamente exposta ao sol.
  • Se a sua bateria lipo pegar fogo, não apague o incêndio com água, prefira areia ou um extintor para fogos elétricos.

CARREGAR UMA BATERIA LIPO

As baterias Lipo novas são sempre carregadas a 40% da sua capacidade total, porque para os fabricantes é a melhor forma de as armazenar durante um longo período. Assim, é necessária uma primeira carga antes da utilização. Não utilize a função de carga rápida (Fast Charge) durante os primeiros ciclos de recarga e não utilize uma bateria carregada a menos de 50%. Isto para preservar a sua vida útil e o seu desempenho. De forma geral, as baterias Lipo nunca devem ser descarregadas abaixo de 3.2 volts por célula, sob pena de as danificar, porque abaixo desta tensão a química da bateria tem muito poucas hipóteses de recuperar e, por isso, torna impossível carregar a sua bateria. Na prática, regule o corte lipo no ESC para 3,5v/cell, é ainda melhor. No que diz respeito aos kits RTR, o variador já vem corretamente programado de origem.

Antes de carregar uma bateria Lipo, é preciso retirá-la do veículo radiocomandado e inspecioná-la para verificar que não está deformada nem apresenta cortes. É necessário utilizar um carregador adaptado às lipo e nunca o colocar sobre uma superfície inflamável (alcatifa, madeira, etc.) ou no interior de um veículo com o motor em funcionamento. Também é necessário vigiar a bateria durante todo o tempo de carga. A melhor forma de carregar em total segurança é ter um saco de carga anti-fogo e nunca sair de casa ou de outro local deixando uma bateria a carregar.

Antes de carregar uma bateria Lipo, é necessário retirá-la do veículo radiocomandado e inspecioná-la para verificar se não está deformada nem apresenta cortes. Deve utilizar-se um carregador adaptado a lipo e nunca o colocar sobre uma superfície inflamável (alcatifa, madeira, etc.) ou no interior de um veículo com o motor em funcionamento. Também é necessário vigiar a bateria durante todo o tempo de carga. A melhor forma de carregar em total segurança é ter um saco de carga anti-fogo e nunca sair de casa ou de outro local deixando uma bateria a carregar.

COMO CONFIGURAR O MEU CARREGADOR :

Uma bateria LiPo carrega-se geralmente a 1C, ou seja, a uma vez a sua capacidade. Exemplo :

  • Para uma bateria LiPo de 4000mAh (4Ah), a corrente de carga a programar no carregador será de 4A.
  • Para uma bateria LiPo de 4500mAh (4,5Ah), a corrente de carga será de 4,5Ah.
  • Para uma bateria LiPo de 5000mAh (5Ah), a corrente de carga será de 5Ah.

Será necessária cerca de 1 hora para carregar a bateria.

ARMAZENAR UMA BATERIA LIPO

O local ideal para armazenar as suas baterias Lipo deve ser ventilado, fresco e seco, com uma temperatura entre 5°C e 27°C. As baterias devem ser armazenadas a meia carga (ou seja, cerca de 3,8 volts por célula) : nos carregadores modernos existe uma função "storage" para obter a voltagem de armazenamento. Durante o transporte, a temperatura ambiente deve estar entre 5°C e 50°C, ao abrigo do sol. . Se não vai andar na semana seguinte, deixar as baterias totalmente carregadas fará com que fiquem inchadas em 90% dos casos, pelo contrário, se as deixar totalmente descarregadas durante demasiado tempo, elas descerão abaixo dos 3.2V e poderá deitá-las fora porque será impossível recarregá-las ( existem técnicas para as reativar, mas não lhas iremos fornecer porque são demasiado arriscadas, com elevado risco de incêndio ). Armazene as suas baterias num saco de carga anti-fogo


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Qual é a diferença entre um chassis RWD e AWD ?

O RWD (tração traseira) reproduz o comportamento realista do drift ; o AWD (tração às 4 rodas) é mais fácil de controlar para começar.

O que é um kit « Ready-To-Run » (RTR) ?

Um kit RTR é entregue pronto a rolar : chassis montado, eletrónica instalada. Só falta carregar a bateria e pegar no volante.

Posso evoluir o meu chassis mais tarde ?

Sim, a maioria dos chassis aceita peças de otimização (suspensão, diferenciais, eletrónica) para evoluir com o seu nível.

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